Nachdem ich mich entschieden habe die Karosserie in Ungarn restaurieren zu lassen, möchte ich mit den Demontagearbeiten anfangen, das heisst es soll alles ab was abzuschrauben geht. Motorseitig an der Stirnwand ist das ja recht übersichtlich. Was ich mich frage ist, wie ich denn die Demontage des Armaturenbrettes anstelle. Ist es sinnvoll/machbar das Armaturenbrett samt den Anbauteilen und Kabeln am Stück abzubauen, oder muss ich da auch alles bis ins Kleinste einzeln zerlegen?
Irgendwie grausts mir ja langsam vor den vielen Einzelteilen die da anfallen, aber was hilfts....
Micha
