Joined: Jan 2003
Posts: 464
Likes: 3
Süchtiger
Süchtiger
Joined: Jan 2003
Posts: 464
Likes: 3
Wie bei vielen älteren Modellen ist das Schutzblech am Unterdruckspeicher im linken Kotflügel abgefault.
[img:center]
[/img]
[img:center]
[/img]
Kann man das Schutzblech (bei mir nur noch die Halter) demontieren ohnen den Unterdruckspeicher ausbauen zu müssen.
Nach meinem dafür halten sind die Unterdruckschläuche an den Verbindern aufgeschrumpft und nicht zerstörungsfrei zu trennen. Oder liege ich da falsch?
[img:center]
[/img]
[img:center]
[/img]
Attachments
Joined: Sep 2012
Posts: 37
Newbie
Newbie
Joined: Sep 2012
Posts: 37
Meines Wissens nach nur aufgesteckt.... Zum Lösen mit dem Fön leicht erwärmen.
Grüße aus dem Remstal Stefan im Sommer :Renault Grand Scenic 130dCi mit Luxe Vollausstattung im Winter G 270 CDI und noch einen ganzen Stall alter Kisten :-) (56 Buick/Checker/Talbot Samba/Volvo 66/Checker Aerobus/220 Seb/Avantime und ein Busle O 302)
Joined: Jan 2003
Posts: 464
Likes: 3
Süchtiger
Süchtiger
Joined: Jan 2003
Posts: 464
Likes: 3
kann das hier einer bestätigen. ich möchte ungerne die Leitungen erneuern, nur weil ich sie demontiert habe obwohl das vielleicht unnötig war. das schutzblech werde ich dann aus Edelstahl nachbauen.
Joined: May 2002
Posts: 26,648
Likes: 180
Mogerator
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,648
Likes: 180
Meistens funktioniert das so, eine Garantie gibt es dafür aber nicht.
Grüße DaPo Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Joined: Apr 2011
Posts: 487
Süchtiger
Süchtiger
Joined: Apr 2011
Posts: 487
Vorm Wiederaufstecken eine kleines Batzerl Karosseriedichtungsmasse auf den Nippel schmieren.
Moderated by
Burgerfrau ,
DaPo ,
Dieter ,
Flashman ,
juergenr ,
Monny ,
Ozymandias ,
Peter ,
Phil ,
rovervirus ,
Tordi
Posts:
1,096
Joined: June 2003
2 members (Oelmotor , Heinstein ),
388
guests, and
0
robots.
Key:
Admin ,
Global Mod ,
Mod
There are no members with birthdays on this day.
Forums41
Topics44,420
Posts675,808
Members10,119
Most Online6,324Jan 8th, 2026