>> was da sonst noch in Frage kommt? <<

Uhh - die WF-Sperre/Alarmanlage/ZV ist ziemlich komplex und es hängen zig Komponenten dran, das kann alles mögliche sein... ohne Stromlaufplan und Diagnosesystem tut man sich da hart, wenn der Fehler nicht offensichlich ist oder (schlimmer) nur selten auftritt. Das Steuergerät hat einen Speicher für die letzten 5 Ereignisse, die zu einem Alarm geführt haben - eine einigermaßen fähige Werkstatt sollte damit eigentlich was anfangen können.

Wann genau ging der Alarm los - schon beim Öffnen der Tür oder erst beim Einschalten der Zündung?

>> Wie funktioniert die Wegfahrsperre? Wird die mit dem Drücken des Entriegelungsknopfes deaktiviert oder befindet sich in der FB ein Transponder, der gesondert ausgelesen wird? <<

Im Handset wohnt (unabhängig vom Sender) auch ein Transponder, der ausschließlich für die WF-Sperre benutzt wird. Die zugehörige Sende-/Empfangsspule befindet sich in der Lenksäulenverkleidung beim Zündschloß.

Die WF-Sperre wird aktiviert:

- durch Drücken der Verriegelungstaste am Sender, aber nur, falls sich dieser nicht in Zündschloßnähe befindet.

- automatisch 30 Sekunden nach Abziehen des Schlüssels und Öffnen der Fahrertür.

- automatisch 5 Minuten nach Ausschalten der Zündung (auch ohne Öffnen der Fahrertür).


Die WF-Sperre wird deaktiviert durch:

- Anlaßversuch mit Handset in Zündschloßnähe.

- Eingabe des EKA-Codes (die bekannte Notfallprozedur)

Daraus auch zu ersehen, daß die Entriegelungstaste *keinen* Einfluß auf die Wegfahrsperre hat.