ich habe das schon einmal beschrieben: man kann beim TD5 die WFS NIEMALS und unter KEINEN UMSTÄNDEN deaktivieren. Der Alarm prüft vor dem Starten die Fahrberechtigung über den Schlüsseanhänger. Im Erfolgsfall wird ein Freischaltcode zur Motronik gesendet. Wenn der Alarm auf bestimmte Länder programmiert wird, wird der Freischaltcode immer zur Motronik gesendet ohne Abfrage des Schlüsseanhängers. Es gibt keinen Werkstattmodus o.ä. (Bei großen Touren sollte man also auch einen Alarm, der auf die Motronik angelernt ist, dabeihaben.) Wenn der Alarm auf diese "bestimmten Länder" programmiert ist, braucht man keinen Schlüsselanhänger mitzuführen. Motronik und Alarm müsser aber funktionieren.
Viele Grüße
Werner