Code
 ich habe das schon einmal beschrieben: man kann beim TD5 die WFS NIEMALS und unter KEINEN UMSTÄNDEN deaktivieren. Der Alarm prüft vor dem Starten die Fahrberechtigung über den Schlüsseanhänger. Im Erfolgsfall wird ein Freischaltcode zur Motronik gesendet. Wenn der Alarm auf bestimmte Länder programmiert wird, wird der Freischaltcode immer zur Motronik gesendet ohne Abfrage des Schlüsseanhängers. Es gibt keinen Werkstattmodus o.ä. (Bei großen Touren sollte man also auch einen Alarm, der auf die Motronik angelernt ist, dabeihaben.) Wenn der Alarm auf diese "bestimmten Länder" programmiert ist, braucht man keinen Schlüsselanhänger mitzuführen. Motronik und Alarm müsser aber funktionieren.
Viele Grüße
Werner


Genauso isses! Das hat mir mein Freundlicher auch so gesagt als ich den Kanadischen Code einprog liess.
Hab dafür seit her NIEMALS wieder Prob gehabt mit Sperren, Alarms usw. "Arbeite" nur noch mit Schlüssel. Sender ist ohne eingelegte Batt im Fz - mann weiss ja dennoch nie <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Gruss