@Kräuterdoc
...also ist das gebongt? Du machst also demallernächstens in Peckfitz Dein Reserverad (das mit der sehr hübschen Abdeckung!) vorne auf meinen
[color:"red"]G[/color]. Ich bocke mein Auto dafür auf, mache mein Rad selbst runter, hole auch Dein Reserverad von Deiner Hecktür und stelle das Werkzeug für Dich. Ein kühles Bügelpullenbierchen ist auch noch für Dich drin, vielleicht auch 2. Du machst dann ganz einfach nur Dein Reserverad an mein Auto. Okay?
Wenn's nicht klappt, dann bist Du für einen Nachmittag der Gelände-Instruktor für mein SPATZI. Erst mit Deinem Auto, dann später, sofern Getriebe/Kupplung/Motor bis dahin mich ausgehalten hätte, vielleicht auch noch mal mit meinem
[color:"red"]G[/color]?
Mein SPATZI freut sich übrigens schon sehr darauf. Denn Du bist ja so viel geduldiger und pädagogischer als ich jemals sein könnte...
[color:"orange"];-)[/color] <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
[color:"orange"];-)[/color]@G55
...hm *leichtezweifelanmeld*
Die 235/85er auf Serien 7,5x16 haben schon leichte Schleifspuren hinterlassen: bei vollem Lenkeinschlag, und was ich mir gar nicht erklären kann, auf einer der Buchsen des Lenkhebels...
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Eine Höherlegung durch weisse Extremfedern habe ich aber...
Viele *G*rüsse!
L U I
[color:"red"]G[/color] I... ;-)
