Den Stoßfänger würde ich "richten": aussen ein Seil befestigen, dieses eventuell über zwei Kanthölzer zur Schonung des Stoßfängers laufen lassen, dann das Seil an ein geeignetes Objekt (Stahlträger, Baum, 40-tonner...) binden, und mit dem Auto solange rückwärts ziehen, vielleicht auch leicht rucken, bis der Stoßfänger wieder halbwegs in Form ist. Die verbleibenden Wellen der beiden Knickstellen vielleicht relativ behutsam mit einem etwas kräftigerem Hammer "zurückklopfen". Lackschäden mit angemischter Farbe vom Lackierer ausbessern. Kunststoff-Ecke bei DC kaufen und anbringen. Et voilá...

Dann vielleicht noch den Nebelscheinwerfer wieder einstellen...

Das Lenkgetriebe kann man etwas einstellen, das aber ist eine Arbeit für einen Fachmann. Dieser wird auch am ehesten die Notwendigkeit dessen beurteilen können, welche ich anhand der angebenen Km-Leistung für fast sicher noch nicht für gegeben hielte. Ein gewisses Spiel gehört sogar dazu, wenn dieses zu gering würde, wird die Lenkung "stramm" und "gefühllos" um die Mittellage! Man bekommt Probleme leichte Richtungskorrekturen auszuführen, und hat eventuell das Gefühl, immer ganz leicht Schlangenlinien zu fahren.

Am besten behelligst Du mit diesem Problem zuerst mal einen erfahrneren [color:"red"]G[/color]-Fahrer in Deiner relativen Nähe. Eine DC-Werkstatt wird wahrscheinlich erst versuchen Dich abzuwimmeln, falls dies nicht gelingt, versuchen Dir eine paar Neuteile (z.B. Spurstange, Lenkungsdämpfer) aufzuschwatzen. Wenn die dann noch Deinem Wunsche entsprechend am Lenkgetriebe rumschrauben, handelst Du Dir eventuell ein Fahrverhalten wie oben beschrieben ein, und wirst so zu einem unzufriedenem Kunden gemacht, welchen es dann mit einem neuen Lenkgetriebe wieder zu befriedigen gälte...

Sauerland? Vielleicht gibt es da jemanden im Raum Hagen, der sich das mal anschauen wollte und könnte. Wenn ich jetzt nicht gerade in der Schweiz wäre, dann.... ;-)

Viele *G*rüsse!
L U I [color:"red"]G[/color] I... ;-)