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Nur mal so zu Erinnerung auf Seite 5: Der TS wollte etwas zu 18 Zoll-WR wissen :-)


Stefan

hallo stefan,

das war klar...nur dann ging es nachher um den typ...es gibt ja alle dieser
typen/marken in 18' und das profil und die gummimischung bleiben gleich.

gruesse

Hallo,

1. Alle Jahre wieder ...
2a. Die Gummimischungen unterscheiden sich i.A. von 16" auf 18" und von xxx auf yyy.
2b. Die Gummimischungen unterscheiden sich von Jahr zu Jahr. Teils absichtlich (z.B. Weiterentwiklung, Kostendruck, ...), teils bedingt durch Rohstoff und Fertigungstoleranzen.
2c. Unterrschiedliche Reifenbreiten und Aussendurchmesser verhalten sich unterschiedlich. Dazu kommt das Gewicht das auf einem Reifen lastet und die Alterungserscheinungen.
zu 2.: Hier quer zu Vergleichen ist Spekulation.
3. Es gibt die unterschiedlichsten "winterlichen" Bedingungen und Einsatzzwecke. "Schweizer Skigebiet mit extremen Steigungen und viel Neuschnee" - Norddeutsche Tiefebene.
Sobald es in den "Wald" geht sind Winterreifen mit ihrem relativ geschlossenem Profil sowieso überfordert.
4. Ein neuer G mit mit den neuesten Federbeinen, elektronischen Fahrwerks- und Antriebsregelungen ist fahrdynamisch ein komplett anderes Fahrzeug als ein "alter 460er ohne ABS".
5. Die meisten G´s werden auch im Winter einfach nur auf der Straße bewegt.
6. Auch im Winter passieren die meisten Unfälle auf nasser Fahrbahn. Da habe ich mit einigen Winterreifen bitterbösschlechte Erfahrungen gemacht. (Coo...)

Nix für ungut...

Marcus

PS: Es lebe der Spike ;-)

hallo marcus,

na da gebe ich dir zum teil recht, aber gerade bei 2a nicht...da waere wirtschaftlich gar nicht machbar, aber
soll auch nicht gegenstand der diskussion sein. klar das ein 235/85/16 sich anders verhaelt als ein 285/60/18
aber der vorteil des profils und der mischung bei gleicher dimension bleibt.

klar ist das der spike im winter immer das beste ist...nur leider bei uns auf der AB verboten ;-)

Was mich daran erinnert, dass ich meine Spikes noch aufziehen muss.

Jetzt musste auch nich mehr. bald eh wieder Tauwetter....


Zum Cooper Discoverer weil er angeprochen wurde... Ja es stimmt, DIE Supersau im Winter mag er nicht sein. Man muss auch diesen Reifen mit Sinn und Verstand bewegen. Wer mit nem Cooper abfliegt, fliegt am Ende auch mit nem Pirelli, Nokian oder was auch immer ab, weil er einfach zu schnell unterwegs ist, oder was auch mal vorkommt: einfach Pech hat.
Der Discoverer M&S ist nen guter Winterreifen mit einem im Vergleich sehr groben Profil. Ergo hat er seine Vorteile eher auf Neuschnee. Ich fahre des Teil jetzt gut 5 Jahre als Ganzjahresreifen in der Groesse 235/85 R16. Sogar aufm Suburban ist der drauf und ich habe weder da noch aufm G wirkliche Probleme im Winter hier bei Schnee gehabt. Bildet sich Eis wirds ne ganz andere Hausnummer, aber fuer jedes Gummi ohne Spikes... Und hier kommt dann auch das Fahrzeug selber massivst zum Tragen: Welche Antriebsart, Bremsassistenten, Leistung, Getriebe usw usf. Deswegen kann man am Ende nur die empfohlenen Reifen hier selber ausprobieren um sich seinen Favoriten im wahrsten Sinne des Wortes "zu erfahren".


Achja... man kann sich auch schlecht aufs Auto bauen, was gegebenenfalls gerade nicht lieferbar ist

Scorpion I/S, also ein Anderer. In 255mm 16Zoll. Also bestimmt auch nicht Deine Größe.

Und: Solche 'Erlebnisse' hat doch jeder......

Und: Der G ist insgesamt kein gutes Winterauto weil er einfach viel zuschwer ist....

Und: Ich komm aus dem Mittelgebirge wo's ein viertel Jahr dunkel und ein dreiviertel Jahr kalt ist.

Und: Die Diskussion hatten wir schon letztes Jahr...und vorletztes Jahr...und vorvorletztes..

gääääähhhn

warum beteiligst du dich dann......?
gääääähhhn

Hi Leute,
fuer diejenigen unter euch, die einen "schlechten" Winterreifen fahren, ich haette noch Leiterketten zu verkaufen......
;-))
Gruss aus Stuttgart,
Wolfgang

Hallo,

Kleine Korrektur: Es kann sein, daß die Mischungen bei den Kleinstserien gleich sind. Muß aber nicht. Es können ja auch Mischungen verwendet werden die bei anderen Dimensionen/ Profilen zum Einsatz kommen. Unterschätzt auch den "Gummibedarf" bei unseren Reifengröße nicht. Das ist schnell mal das doppelte bis dreifache von nem PKW. Wichtig ist Traglast zu Aufstandsfläche und zum Teil Vmax.
18" haben häufig einen höheren Geschwindigkeitsindex.

LG Marcus