Du sagst es, wenn ich den Stecker am Geber ziehe geht die Anzeige auf Null. Bei kaltem Motor auch null... die Anzeige reagiert also auf Temperatur, nur eben zu stark.

Massekabel am Instrument hab ich ja schon testweise separat gelegt, ohne Besserung. Scheint also tatsächlich am Instrument zu liegen, weshalb ich schonmal eines besorgt hab. Ist allerdings nicht das originale, sondern eines von den Conrad-Rundinstrtrumenten für Öl- oder Wassertemperatur. Das werde ich jetzt mal vorübergehend als Wassertemperaturanzeige einsetzen, bis ich ein originalinstrument aufgetrieben hab. Danach wird daraus ein Öltemperaturmesser. Ausserdem hab ich gleich noch einen Öldruckmesser mitgekauft. Der hat an der Druckdose auch noch nen zweiten Abgriff für die serienmässige Ölkontrollampe in der Instrumententafel...

Danach kann ich beim Autofahren wieder beruhigt schlafen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.