Leute, bleibt doch realistisch. Chiptuning ohne DPF ist dem mit DPF nicht vergleichbar, die Gasse in der man sich bewegen kann ist enger geworden, rauchen darfs nicht und einfach nur anreichern ist vorbei.
Betrachte man doch einen ganz einfachen Motor der in riesiger Stückzahl rumfährt: Den 1,6CR TDI von VW/Audi/Seat/Skoda. Gibts mit Kennbuchstaben CAYa 75PS, CAYb 90PS und CAYc 105PS. Mechanisch völlig identisch. Jetzt guckt mal was zB Oettinger an Tuning bietet. 15PS Unterschied beim Tuning zwischen CAYB und CAYC.

Grüsse
Thomas

PS
Pur zur Leistung vom G320CDI tunen: Anderer Ansaugtrakt und anderer LLK.

Schadstoffstark und leistungsarm