Der 307 ist Werkstatts Liebling und damit in wuerdiger Nachfolge vom 306.
Persoenlich wuerd ich sagen, nicht kaufen.
Klar, gibt auch immer Leute, die sind damit zufrieden, aber eher wenige...

Nachsehen ob der einen FAP (Partikelfilter) hat.
Der sollte schon getauscht (Wechselintervall variiert leider ziemlich) sein und das Additiv sollte bei 120.000km aufgefuellt worden sein!
An der Vorderachse schlaegt regelmaessig alles moegliche aus, Lenkung darf kein spiel haben, Bremsen (besonders hinten) sollten keinen Rost an den Scheiben haben.
Ist es einer, wo die Radlager in den Scheiben drin sind, wird der wechsel elendig teuer...
Motor sollte moeglichst wenig oelen (dichte HDI gibts so gut wie nicht)...
Zahnriemen sollte auch schon gemacht sein (auch da variiert das Wechselintervall ziemlich stark)...

Die grosse Inspektion (bei 180000km) sollte auch gemacht sein, weil eben grosse=teuer...

AGR kann man regelmaessig wechseln, ist das schon ein elektrisches, kann mans auch nicht mehr stilllegen.

"Gib mir Bier oder gib mir den Tod! ...oder beides!" [Al Bundy]

Endlich kein Berliner mehr!