Ich glaube die ganze Diskussion ist viel zu eng aus dem deutschen (Nischenmarkt)Blickwinkel gesehen. In D macht ein Geländewagen egal welcher Herkunft sowieso wenig Sinn. Die Kiste muss halt auf der A-Bahn schnell gehen. In Spanien ist das schon etwas anders, und hier noch anders, und in Schwellenländern noch ganz anders. Hier z.B. werden fast nur 4x4 gekauft, weil einfach robuster, aber eben nicht von DC, sondern von Toyota und Nissan. Und so ist es in vielen Regionen. Der Markt ist da, aber ohne G, weil der mit Blick auf USA und D an diesen Märkten vorbeientwickelt wurde.
Zum Preis eines Nissan Patrol oder sogar Landcruiser würden viele eine etwas abgespeckte G Version vorziehen.
