Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Was bedeutet rote Warnleuchte mit Ausrufezeichen

Dumme Frage – was bedeutet die rote Warnleuchte – Ausrufezeichen in einem Kreis mit ( ) herum ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Es gibt da noch eine ähnliche Lampe mit P in der Mitte – meine Vermutung irgendetwas mit der Bremse, das die !-Warnlampe bei mir beim Bremsen leuchtet und dann (sobald ich von der Bremse gegangen bin langsam ausgeht)

Wird hier immer wieder angesprochen!!!


Es ist zum einen die Handbrems-Kontrolllllleuchte, zum anderen gibt sie dir aber auch einen Hinweis auf fehlende Bremsflüssigkeit.

Und er weist auf verschlissene Bremsbeläge oder -Scheiben hin...






In der Suchfunktion wirst du einiges dazu finden!

Undichtigkeit des Bremskreis !!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Okay, sagen wir: check mal dein Bremssystem in alle Richtungen...

@OneTenV8
genau die Undichtigkeit nehme ich an - die Bremsbacken von der vorderen Beifahrerbremse ist nass von Bremsflüssigkeit - aber kaum Verlust dieser (bzw. nicht messbar)

@ Hase

"Undichtigkeit des vorderen oder hintern Bremskreis!"

So stehts in der Bedienungsanleitung.
Wenn Du sicher keinen Verlust von Bremsflüssigkeit hast, müsste der Sensor im A sein !?
Sitzt beim Bremskraftverstärker.
Zeigt übrigens Belag und Scheibenprobleme NICHT an!!!! Wie auch ???


Grüsse!
Thomas <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Na durch fehlen von Flüssigkeit!


Ist doch kein Problem...







Oder liege ich da mal wieder falsch?










Bei mir leuchtet das Lämpchen immer nur, wenn die Beläge runter sind...




Also gibt es da wohl schon irgendeinen Zusammenhang.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

das stimmt so nicht, wenn die Beläge sehr stark verschlissen sind, fällt der bremsflüssigkeitsstand im ausgleichsbehälter wo auch der fühler sitz, so stark, dass die warnlampe leuchtet.
jedoch ist es dann schon allerhöchste eisenbahn, ist aber nicht so gewollt, also man sollte die lampe nicht als verschleißanzeige nutzen.
mein lr-schrauber hat gesagt das ein leck im kreislauf zurecht starkem verlust führen würde und somit unmittelbar bemerkbar wäre!

@ Fabi

Da hast Du natürlich Recht.
Was ich meinte, ist das der Sensor keinen direkten Bezug zu den Belägen und den Scheiben hat.
Wenn der Ausgleichsbehälter zum Beispiel überfüllt wird, kann man sich auf diesen Nebeneffekt der Anzeige nichtmehr verlassen, obwohl die Beläge runter sind.
( Es gibt immer wieder Leute die nach dem Motta " viel, hilft viel" sämmtliche Ausgleichsbehälter randvoll machen ! )

da hatte ich letztens den kapf gehabt mir der leuchte!
ich hab asl erstes geacht ich hab ein problem mit der handbremse und hab dort den anschlagnippel gesucht!
und bis ich das gerafft hatte das die beläge runter sind, war zwei wochen nach der letzten inspektion, auf dem heimweg von saverne fing es an!
und die beläg hinten waren richtig platt!
und jetzt fängt es gerad wieder an, ich vermut es hängt an den vorderen belägen!
was ich schon immer wissen wollt, wieveil drehmoment hat dein V8?