Beides - Geräusch und Rupfen.

Ca. 5-10x Kuppeln/Schalten, dann geht es butterweich ...
Im Leerlauf klackert es, verschwindet bei durchgetretener Kupplung. Tritt nur bei Betriebstemperatur auf. Ich vermute, es ist das Ausrücklager ...



Gruß Michel

Vergiss Deine Ängste - lebe Deine Träume!