Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Rückruf 350 BT Bj. 2011

wird nen G CDI und alles von vorne

Machen wir es doch mal an einem Beispiel. Das Auto ist ein Jahr und 360 Tage alt, ist also noch 5 Tage in der Garantie / Gewährleistung. Nun hat das Auto einen Motorschaden, der dann von der Garantie/Gewährleistung übernommen wird. 10 Tage später geht dieser Motor wieder defekt (warum auch immer). Die Garantie/Gewährleistung ist dann abgelaufen, folglich wird der zweite Motorschaden auch nicht auf GAR/GWL übernommen. Den bezahlt der Kunde.
Das Problem, das Risiko kann man nur durch Abschluß einer Anschlußgarantie lösen.

Auf (vom Kunden, nicht von einer Anschlußgarantie) bezahlte Ersatzteille hat der Kunde i.d. Regel ein Jahr Garantie. Kauft man nur das Teil und baut es selbst ein, hat man nur Garantie auf das Teil. Kauft man das Teil und läßt es auch gleich einbauen, hat man Garantie auf das Teil und den Lohn.

Und weil wir schon mal dabei sind. Kulanz ist eine freiwillige Leistung. Die muß keiner (Hersteller / Händler / Werkstatt) geben und niemand (Kunde) hat ein (An)Recht darauf. Und wenn Kulanz bezahlt wird, dann passiert das "ohne Anerkennung einer Rechtspflicht". Es wird also keine (juristische) Schuld eingestanden.
Kulanz wird bezahlt, weil man dein Problem erkannt hat, deine Unzufriedenheit lindern und dich als Kunde behalten will.

Viele Grüße
Christoph

Hier mal due neuesten Preise, Liste 01/13:
G, Laufzeit 12 Monate, also für das dritte Jahr ab NZ: € 549,-
G, Laufzeit 24 Monate, für das 3. und 4. Jahr ab NZ: € 1.139,-

Hoppla, da hat sich doch wieder einiges an Voraussetzungen für ein Mercedes-Benz Garantiepaket geändert : Seit neuestem gilt nur noch ein Fahrzeugalter von 2 - 5 Jahren, darüber hinaus wurde die Gesamtlaufleistung von 200.000 km auf 100.000 km gekürzt!

Gruss Vauacht

Vermutlich waren die Autos früher so zuverlässig, dass solche Garantien ziemlich gut kalkulierbar waren. Mittlerweile wissen die Verantwortlichen sehr genau, wo die schwarzen Löcher für sie sind und da wird eben gegengesteuert.
Ist ja kein Geheimnis, im Turnus von 2 Jahren gibt es Pressemitteilungen, die lauten: "Wir bauen wieder bessere Qualität". Das Dumme ist nur, DAS kostet Geld bzw. verringert die Gewinnspanne. Da ist Zettel (Beschluss) schreiben schon viel günstiger. Oder, ganz beliebt, wenn sie wieder "Neuzeit-Qualität" verbaut haben: Callcenter beauftragen, die Kunden anzurufen und fragen, wie die Werkstatt so war (anstatt zu fragen wie der Kunde mit der Herstellerleistung zufrieden ist)....
Heute besteht die echte Leistung darin, sich etwas auszudenken, wie man einfach aus einer Nummer rauskommt OHNE dass man den ganzen Laden neu organisieren muss. Schliesslich hat man ja vor Jahren hohe Millionensummen aufgewendet, um die altgedienten "Bedenkenträger" los zu werden und durch unfähige Sesselkleber zu ersetzen, die voller Begeisterung den Tag verleben und nichts bewirken.
Aber dafür gilt: Immer vorn dabei.

Wenn sich das so weiter entwickelt kann man wirklich bald bedenkenlos zu Dacia und Indienautos greifen...

Da läuft das nicht anders...

das nicht, aber die sind billiger...

Gelöscht durch ADMIN

So muss es sein.
Danach kannst auch wieder die Lobgesänge auf den Diesel anstimmen.