Die Tragfähigkeit ist so ein Ding: Am Papier haben andere Reifen sogar mehr, aber wenn ich mit denen Wellblech mit "Pistenluftdruck" fahre, zerlegen die sich schneller als der Michelin (Insidererfahrung: Conti MPT ist da ganz giftig).
Bei etlichen Herstellern ist es eine Wissenschaft bzw. ein Geduldsspiel, Daten dafür zu bekommen, aber wenn - bleibt das Rechenexempel, und bei vielen "tatsächlich leichten" Fahrzeugen wird der 315er reichen

Grüsse
Peter

Und WENN er richtig gelagert war fürchte ich mich auch vor dem 2004er Reifen nicht, aber das OB bleibt ein Lotteriespiel