Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Post deleted by Monny

tach schefffe-modder,
das alte pvc-problem noch nicht gelöst und schon wieder ein neues... oder zwei <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
also, irgendwie hat sich in mein lenkservoöl wasser eingeschlichen... ist rosa-milchig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> . habs auch schon gewechselt, ist besser geworden, aber immer noch nach dem absetzen eine weisse dünne schicht drauf und etwas schaum und wassertröpchen im deckel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> (system lässt sich wohl ohne zerlegen nicht komplett entleeren) ... hab schon versucht die schicht rauszufischen.. geht aber nur leidlich. gibts denn vielleicht ne alternative möglichkeit das wasser da rauszubekommen? filtern, scheidetrichter..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

und gleich nochwas: muss ein paar kleine risse an meinem fiberglass hardtop ausbessern. wollte ich mit glasfasergewebe und harz machen. nehm ich besser epoxi oder polyesterharz.... nur, gibts da zwischen beiden gravierende unterschiede? (ausser preis/komp.-mischungsverhältnis)

danggee schomal
servusle
suni

Das muß man aber auch können, soooo einfach ist das nicht, mit dem Quelli die Folien zu verbinden. Die Temperatur sollte warm genug sein, du darfst nicht sparen mit der Suppe, must sofort die beiden Teile aufeinander festrollen, nachquellen an kleinen Spalten ist nicht, Löcher, die danach noch sind, müssen geföhnt werden, .....

Fazit: Schnapp dir den Dachdecker, drücke ihm einen Geldschein in die Hand und Sage:" bitte einmal aufföhnen"

Ist einfacher und es stinkt nicht so.
Ich habe gerade ungelogen über 1000 m gequellte Nähte hinter mir, du kannst die Nähte nicht mal mit einem Schweißwagen auf dem Dach so sauber quellen, das man nicht mit dem Fähn nacharbeiten muß, also lässt man als Profi das quellen bei kleinen Flicken direkt weg und verschweißt die Folie mit dem Heißluftföhn. Die Anschlüsse in der Kehle haben wir dann direkt mit dem Fön geschlossen, ist weniger Arbeit, als alle Nähte drei mal abzurobben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />.


Gruß Holger

zum thema pvc-plane:
interessante infos, das mit dem fönverschweissen kannte ich.. die lösungsmittelgeschichte nicht, hört sich aber auch gut an für die feldreparatur, falls kein strom vorhanden.
leider wird das flicken eh nix helfen... sobald wasser durch die innere beschichtungslage durchkommt ist die plane reif für die tonne <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> .... da sind derart viele angelöste stellen auf dem dach, sieht jetzt schon aus wie flecktarn... da müsste ich entweder 100 kleine flicken oder einen großen draufpappen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> .. kann ja mal ein bild einstellen.

servoflüssigkeit: das seltsame ist, dass nach längeren betrieb das öl schon fast wieder klar und blurot ist, aber nach längeren stillstand wieder ne miliche emulsion <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> normalerweise müsste sich ja das schwerere wasser unten im system irgendwo absetzen, falls es sich deemulgiert... weswegen das wasser wohl auch so hartnäckig im sytem verbleibt nach 2 mal ölwechsel. ..nur der leichtere schaum schwimmt dann auf dem öl im behälter.
fragt sich ob ich doch nochmal nen ölwechsel mache, oder hoffe, dass ich durch regelmässiges schaum und wassertropfen entfernen das wasser auch aus dem system bekommen... bevor schäden auftreten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
servela
suni

Neee, das klappt nicht, wenn, dann die Plane auf eine gerade Unterfläche legen, den Flicken rundschneiden und plazieren, das THF mit einem Backpinsel reichlich dazwischenschmieren, so das es überall rausläuft. Dann sofort mit einer Rolle von der Mitte aus nach aussen feste anrollen und etwas warten.

Wenn du das THF auf den Flicken bringst, und dann erst auf die Plane bringst, dann verschweißt das nicht mehr, man hat nur gaaaannnnnzzzzz wenig Zeit, die beiden Teile zusammen zu bringen.














und elektronische Schweißwagen snd einfach nur endgeil!!!








und Knie-schonend





Gruß Holger

genau mit so einer Flasche habe ich die Nähte geschlossen, das geht gut, aber spätestens nach 200 m hat man keine Lust mehr .

Nanach wird direkt mit so einer Rolle angerollt und mit so einem Fön nachgearbeitet


Gruß Holger

bin Profi, aber nur noch im Teilzeiteinsatz, das waren aber mal eben 1500m², da kommt man mit schlechten Werkzeug nicht weit


Gruß Holger