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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Auch zu finden da, auf der "Bremach-Reisemobile" Webseite: Leichte Wohnmotorwagen Schwere Wohnmotorwagen Unter anderem findet man da auch diese schweizer Bestimmungen: Schwere Wohnmotorwagen unterstehen nicht dem Sonntags- und Nachtfahrverbot, ausser wenn ein Anhänger mitgeführt wird, welcher gemäss Fahrzeugausweis ein Gesamtgewicht von mehr als 3500 kg aufweist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt unter Vorbehalt einer niedrigeren allgemeinen Höchstgeschwindigkeit 80 km/h (auch im Anhängerbetrieb), auf Autobahnen und Autostrassen 100 km/h (mit Anhänger 80 km/h). Das Fahrverbot für Lastwagen gilt nicht für schwere Wohnmotorwagen. Der Fahrzeuglenker untersteht nicht der Arbeits- und Ruhezeitverordnung (ARV).
Last edited by Wildwux; 03/02/2013 16:30. Reason: Threadverkürzung
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo zusammen ich lese bei beiden Ausgaben nichts von seitlichen Seitenfahrschutz, also schliese ich daraus, dass ich diese demontieren kann.
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Schau bei "Schwere Wohnmotorwagen" unter: 3.1 Folgende Ausrüstungsgegenstände sind für Fahrten in der Schweiz nicht vorgeschrieben: ... seitlicher Unterfahrschutz... Weis jemand was eine solche Kabinen kostet. Explorix-preise kenn ich nicht, aber bei einem anderen Aufbauer würde eine "kistenförmige"-Leerkabine mit diesen Abmessungen um die 12T Euro kosten... je nach dem was alles noch rein/ran soll an Fenstern, Trennwänden, Türen, Klappen, Heckschrägen, Alkoven usw. auch erheblich mehr. Grad das äh... "Kleinzeug" geht ganz kräftig ans Budget.
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gemütlicher 4-Tonner
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Hallo Tony
Die 12000 Euro für die Leerkabine hätte ich vor einem Jahr auch noch angenommen.
Aber mit den Erfahrungen von Martin (AllradMartin), der mehrere Aufbauer angemailt hat zwecks Kostenangebot und etweder keine Antwort oder 2 Jahre Lieferfrist bei deutlich überhöhten Preisen als Antwort bekam zweifle ich an diesem Preis. Die paar Kabinenbauer, die es im deutschsprachigen Raum gibt sind derzeit allesamt und auf längere Zeit ausgebucht, scheint mir. Die dürften dann kein Interesse daran haben, ein Rohkabinenschnäppchen zu fertigen. Lieber einen Komplettbau mit allem und über 50000 Euro.
Sepp
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viermalvierer
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ich habe bereits mal dem in diesem Forum schon erwähnten Kabinenbauer und Sandwichplatten hersteller "Fa Moser" gemailt, als ich nach 3 Wochen nichts gehört habe, hab ich telefoniert. Mir wurde erklärt, dass sie kein mail erhalten haben, danach habe ihnen erklärt, dass ich sofort nochmals eins sende. gemcht getan. Bereits sind wieder 4 Wochen vergangen und keine Antwort.
Darum arbeite ich in der zwischenzeit am Fz Dachträger, und FzKabine
Mal sehen, wies weitergeht
Last edited by shark69; 03/02/2013 15:59.
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Vieleicht mal bei dem in Hauenstein anfragen? Da sich grad ein weiterer Schweizer im "Endspurt" befindet, weiss ich, die sind "normal" im Preis und Zeit.
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viermalvierer
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ist das Ormocar in Hauenstein?
Hab mal etwas über Kabinenbauer von Polen gelesen, gibts da erfahrungswerte?
Wer verkauft denn Sandwichplatten zu normal Preisen? In de CH, glaub niemand. Obwohl die Platten aus DE oder NL kommen, sind sie per qm doppelt so teuer als vom Exporteur
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Ja, Ormocar ist in Hauenstein.
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Meiner Meinung nach kann man sich auch durchaus bei einem normalen Fahrzeugbauer (LKW Bereich) erkundigen wenn man "nur" eine Leerkabine braucht, die Leerkabine unterscheidet sich nur marginal von einem handelsüblichen Kühlaufbau für den Frischdienst.
Ich habs aber selber auch noch nie so machen müssen, aber ich würde es definitiv auf der Schiene auch versuchen, Fragen kostet bekanntlich nichts.
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Bei mir im Nachbardorf ist ein Kabinenbauer, der Verkaufswägen etc. baut. Hat mir den Hilfsrahmen und die Brücke für den Massif gemacht. Die Kabine hab ich vom Alfred (Alpha Kab). Die hat sich seit 3 Jahren, auch im harten Einsatz bewährt. In der Schweiz wird einem kein Profi für 12 000 SFr. eine Kabine bauen. Andere Variante wäre, einen gebrauchten Koffer, Kühlkoffer etc. zu kaufen, da sind diverse im Netz. Gruss Turi
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