der OWL hat Kaltgeräteanschluss direkt am Gerät, da lagen auch Kabel für den 220V Anschluss bei, aber irgendwie nicht durchdacht - der Übergang Fzg. -Netz müsste mit Kabelbinder befestigt werden, sowas mach ich nicht
ich könnte auch eine Kaltgerätebuchse aus einem defekten PC-Netzteil ausbauen und den in die Karosserie schrauben, hat dann aber keine Schutzkappe

die Selbermacher bzw. Hartwig Lösung kostet unterm Strich 20 EUR, ok mit Panzerrohr (ich muss zur Hecktraverse) vielleicht 30


die Bootslösung von SVB finde ich auch ganz nett

http://www.svb.de/index.php?sid=f99c6792938051549571695d213bb0ca&cl=details&anid=286&listtype=search