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Oldtimer-Mörder
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Oldtimer-Mörder
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hallo machoessem
ich denke das mit der Ölwanne Selbermachen wird nichts wenn ich meine zwei linken Hände anschaue
und mein Schrauber bringt mich wahrscheinlich in ein PLK wenn ich ihm das antrage.
aber danke für den Tipp


Gruß aus dem Donautal
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G
Sternenschrauber - wieder da
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Sternenschrauber - wieder da
G
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Also,beide Krümmer geänderter Luftfilterkasten Getriebe(5G) Schaltkulisse Kupplung Hosenrohr und Beide Motorlager + Angefertigte GKN Kardanwelle...musst Dich nur melden

Dann würde dir nur noch die Ölwanne fehlen


MfG Chrischaan

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Mogerator
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Mogerator
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Original geschrieben von Hcsreniar
jetzt habe ich es auch kapiert

selig sind die langsameren

[Linked Image von up.picr.de]
Nen 230G zu zerstören ist ja schon Frevel.

Aber ein 230G Cabrio zu zerstören grenzt an Blasphemie.

punish2


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Toleriert jeden. Wenn er seiner Meinung ist.
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Antriebsstrang ausbauen , konservieren , in die Ecke stellen .
OM 606 LA , 603 LA 35 oder 602 DELA einbauen und ein fahrbares Auto erhalten .

G-russ Marc

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Oldtimer-Mörder
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Oldtimer-Mörder
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Ich will in weder zersägen noch etwas zerstören.
ich möchte den G zu einem vernünftigen Preis fahrbar erhalten,
und bin für jeden eurer Tipps dankbar.


Gruß aus dem Donautal
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Süchtiger
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Schon mal über eine Gasanlage nachgedacht?

G-ruß Meister

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Dauerbrenner
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Hervorragender Einfall! Mit der Gasanlage fährt der G noch günstiger und der Einbau ist viel weniger Aufwändig!

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Oldtimer-Mörder
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mit einer Gasanlage wird ein saurer undichter Motor aber auch nicht besser


Gruß aus dem Donautal
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chronischer Bildeinsteller
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chronischer Bildeinsteller
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Aber es ist einfacher einen gute 230 einzubauen incl lpg anlage. Denn einen umbau auf einen "fremd" motor.
Mfg Dominique
Auf ebay stehen einige 230 unter 1000 euro motor raus teile verkaufen
Hier mit lpg anlage fur aktueles gebot 780 euro
E bucht nur beispiel kein bekannter


der der ohne sunde ist werfe der erste stein
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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...und einen guten 124er zu zerstören ist also weniger Frevel? Zudem einen T, die meist als Arbeitstier missbraucht werden, von dem gepflegte Exemplare rar sind??

Am Rande: Mein 89er 300TD hatte einen OM 603, der war begrenzt..."elektronisch" und mechanisch...bei ca 5100 UpM


Grüße
fmt58744



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