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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo,
@Jörg : Bei einer Achse, die weniger als 10% kürzer ist und einem 5.Gang der 20% ins schnelle übersetzt, kann ich deine Ausführungen zum Thema 5 Gang nicht verstehen. Kannst du das bitte nochmal erklären?
Gruß
Arno
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chronischer Bildeinsteller
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chronischer Bildeinsteller
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Und hier zum nachrechnen Die direct eingabe benutzen Und mit reifen 255/85R16 dann ist es 4000umdre. 140kmh mfg Dominique
Last edited by Dominique; 07/02/2013 18:44.
der der ohne sunde ist werfe der erste stein
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Oldtimer-Mörder
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Oldtimer-Mörder
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Hallo
Und wieder vielen Dank für eure Denkanstöße.
Dann werde ich das mit der Ölwanne mal so probieren, ich bin kein Trial-Sportler und mein G zieht höchstens mal einen zu 100 Prozent überladenen 750 kg Anhänger mit Holz.
Ich habe nur schon einmal Bilder vom selbstgemachten Motorhalter gesehen und nicht gleich abgespeichert (sehr schlau von mir), und ich finde die Bilder nicht mehr.
Meine Überlegung mit der Achsübersetzung so mit meinem 230 Motor habe ich bei 100 Km/h knapp 4000 U/ min
mit dem langen 5 Gang müsste sich die Drehzahl also um 20 % verringern??
und damit könnte ich lebem.
Hoffe ich liege mit meinen Überlgungen richtig??
Gruß aus dem Donautal
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Man kann aber auch ein Getrieb vom 463 300 d nehmen, dann die 5,28 er Achsen und alles ist gut....
Das mit der Ölwanne ist kein kann, sondern ein muss. ich selber bin an die 20t - 30 tkm mit der vom 124 er gefahren. ohne Ölkühler mit Wohnwagen und lange strecken.....einmal von Süden nach Norden durch Europa. Das konnte der Motor ab....
Mich würde interessieren wie du eine Drehzaahlmesser realisieren wirst....man kann den Dieselmotor ziemlich einfach überdrehen weil der keienn Begrenzer hat....
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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Oldtimer-Mörder
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Oldtimer-Mörder
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Hallo
Der Motor ist aus dem 124 jetzt ausgebaut.
Wir haben uns die Kühler angeschaut und wahrscheinlich bleibt der alte drin???
Drehzahlmesser muss ich mit meinem Schrauber mal abklären soweit ins Detail bin ich noch nicht gegangen.
Gruß aus dem Donautal
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Motorenspezialist
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Man kann aber auch ein Getrieb vom 463 300 d nehmen, dann die 5,28 er Achsen und alles ist gut....
Das mit der Ölwanne ist kein kann, sondern ein muss. ich selber bin an die 20t - 30 tkm mit der vom 124 er gefahren. ohne Ölkühler mit Wohnwagen und lange strecken.....einmal von Süden nach Norden durch Europa. Das konnte der Motor ab....
Mich würde interessieren wie du eine Drehzaahlmesser realisieren wirst....man kann den Dieselmotor ziemlich einfach überdrehen weil der keienn Begrenzer hat.... Hallo Cäsar warum kann ich den Diesel überdrehen, der hat auch einen Drehzahlbegrenzer oder was denkst Du wird bei der Disel AU geprüft? Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo Thomas....
Hmh, dann hat mein AU Fritze das immer noch nicht gepeilt das ich einen OM 603 im Wagenverbaut habe....ok, dann hat sich das mit der Ervorderniss eines Drehzahlmessers ja erübrigt...
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
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jetzt habe ich es auch kapiert selig sind die langsameren ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/13391412qh.jpg)
Gruß aus dem Donautal
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Hallo
Mein Schrauber hat gesagt das mit dem Drehzahlmesser kriegt er hin.
Meine heutige Frage ist hat jemand ein langes 5 Ganggetriebe vom G über, das er sich nicht mit Gold aufwiegen lässt.
und vielleicht noch eine Ölwanne für den Omi 603 .
Hoffe das Bild von meinem G ist ok er ist kein Sahnestückchen aber auch keine Ruine und er wird von der ganzen Familie fast täglich gerne bewegt.
Gruß aus dem Donautal
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Ölwannen bekommst Du , sollen durch die Bank 700 Euro kosten . Dafür bekomme ich einen kompletten OM 606 A plus Einspritzpumpe OM 603A .
Ich wollte das nicht zahlen und habe mir eine Ölwanne selber gebaut , Materialwert 40 Euro .
Das Getriebe würde ich aus einem späten T1( 208-410 ) Bus/Transporter übernehmen , 1. Gang I = 4,7 , 5.I = 0,8 . Sollte nicht mehr wie 400 Euro kosten .
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