Meine Erfahrung zu Separ-Filter bestätigt nur Erich`s Ansatz die Wechselintervalle auf 20 bzw. 10.000km zu reduzieren. Ich habe mir erlaubt den Papiereinsatz zur Kontrolle bei km 26000km auszubauen und sah saugseitig schwärzliche Verunreinigungen auf der Filteroberfläche, d.h. Filterwechsel. Getankt wurde nur in Europa (auch Ost~, RO, UA)bzw Island.

Fazit: Was spricht ausser 4 Schrauben dagegen, den Papiereinsatz gelegentlich zu kontrollieren?