Aus erster Hand oder aus eigener Erfahrung: WENIG!
Wir haben einen Sprinter 313 CDI mit zuschaltbarem Allrad, kurzer Radstand in der Ausführung wie vom Werk ausgeliefert. Der Allrad ist nur bis 20 oder 30 km/h nutzbar, danach schaltet die Elektronik den Allrad wieder ab. Ferner ist das gesamte Fahrwerk im Gelände bockhart (Verschränkung gleich null) und auf der Straße trotzdem zu weich (schwankt wie ein Dampfer). Unser Fahrzeug hat an der Hinterachse einen zusätzlichen Stabi. Ein großes aber lösbares Problem ist die Bereifung. Mit der Serienbereifung ist bei dem Eigengewicht schon ein matschiger Feldweg zuviel.
Die Qualität ist DC üblich extrem schlecht. Der Wagen rostet, hat massive mechanische Probleme (Lenkung, Hinterachse, Verteilergetriebe wurden schon gewechselt, Laufleistung gesamt 100tkm) und die hinlänglich bekannten Elektronikprobleme (der Gipfel war, das der Motor wiederholt ausging ohne erkennbaren Grund, nach mehrmonatiger Suche wurde als Fehler eine falsche Birne im Rückfahrscheinwerfer diagnostiziert. Mit neuer Birne läuft auch der Motor wieder!?)
Spannend ist auch der Besuch der Fachwerkstätten. Das Fragezeichen im Gesicht vom Meister ist noch größer als beim G!

Abschließend bleibt nur die Feststellung: Nicht zu empfehlen und viel zu teuer!