Da lag der Mechaniker aber gaaanz falsch.

Aber Du hast Recht, hat nix mit dem SEPAR zu tun.

Außer man hat den Diesel im SEPAR abgelassen um den Filter zu wechseln.
Anschließend unbedingt die Vorförderpumpe durch Einschalten der Zündung den Krafstoffniederdruckkreis (also von Tank über Separ, Hauptfilter zur Hochdruckpumpe und zurück zum Tank) entlüften lassen.
Am besten 2-3 mal Zündung ein/aus, und nicht durch langes Motor starten diesen Entlüftungsvorgang zu generieren. Die HD-Pumpe wirds danken.

mfg