Allrad ab Werk?
Da wir gerade einen 4x4 Sprinter für unsere Freiw. Feuerwehr beschafft haben, kann ich hier etwas genauer berichten:
Der Werksallrad wird von der Firma Oberaigner (
www.oberaigner.com) entwickelt und die Komponenten auch dort hergestellt.
Mercedes hat sich damals für diese Variante entschieden, da sie am einfachsten und günstigsten ist. Das komplette System kann in einen Seriensprinter ohne große Schäden am Rahmen etc eingebaut werden. Daher gibt es auch volle Garntie wie sonst auch.
Die gängigen Modelle (mittlerer Radstand) werden von DC direkt im Werk bestückt. Die selteneren wie z.B. 3m Radstand scheinbar bei Oberaigner direkt in Österreich.
Lustigerweise erhält man je nachdem welchen DC Verkäufer man gerade an der Leitung hat immer andere mögliche Kombinationen. Auf Anfrage bei Oberaigner direkt sieht die Sache so aus:
Bei jedem neuen Sprinter, egal mit welchem Getriebe (Schalt, ASG oder Automatik) sind folgende Umrüstungen möglich:
ZG 1: zuschaltbarer Allrad € 7350.-
ZG 2: zuschalt + Untersetzung € 8650.-
ZG 3: permanent € 8550.-
ZG 4: permanent + Untersetzung € 9600.-
(Die Untersetzung hat nur i= 1:1,4!!!)
Noch dazu kommt, das es scheinbar DC intern irgendetwas gibt, das dagegen spricht den Feuerwehren den 160 PS Motor auszuliefern; max ist zur Zeit der CDI 130. Obwohl das technisch (lt. Oberaigner) kein Problem wäre und die FF Autos immer vollgeladen sind!
