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Bei mir ist derzeit noch alles Original. Das sollte eigentlich schon alles ganz gut zusammen passen.

Evtl. werd ich mal irgendwie/irgendwann ein zweite Batterie nachrüsten, wenn ich einen Platz finde wo ich sie unterbringe.

MfG Carsten

Für die Leistungsaufnahme eines guten Boosters siehe Anhang und achte dabei auf die gelb eingefärbten Begriffe/Werte (ein bisschen Englisch ist halt nötig, um das zu verstehen, sollte aber kein Problem sein).

Der Anhang betrifft zwar den POWER BOOSTER PAC ES-3000 mit 1000Amps. Die Werte sollten aber mit anderen ähnlichen Produkten vergleichbar sein.

@ Carsten

In oder unter deinem MB G500 sollte Platz sein für eine Zusatzbatterie. Hierfür wäre wohl die "OPTIMA Yellow-Top" ( http://www.bannerbatterien.com/de/bb1/bb11/bb1111/index.asp oder http://www.extrem-motorsport.de/batt.html ) zu empehlen. Zusätzlich eine geeignete Ansteuerung, z.B. über das IBS ( http://www.ibs-tech.ch/dbs_menu_d.html ) für Doppelbatteriesysteme.

@Roland

An die Optimabatterien hab ich auch bereits gedacht. Allerdings bekomme ich das nicht mehr bis zum Urlaub gelöst. Platz wäre bei mir evtl. noch in den Stauboxen unter den Vordersitzen. Der Motorraum ist dicht.

Jetzt werd ich aber einfach so losfahren. Bisher hat das Auto alle Reisen ohne Umbauten geschafft. Die einzigste Umbaumassnahme war immer der Reifenwechsel. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich wollt für's erste 'ne schnelle unkomplizierte Lösung, aber das scheint es nicht wirklich zu geben.


Gruss Carsten

Ich habe inzwischen vergeblich nach eindeutigen Erfahrungsberichten mit Starthilfeakkus gesucht, es gibt aber möglicherweise Alternativen:

Starten mit Mignon-Batterien (dritter Beitrag auf der Seite)

@ Carsten
Dann nimm doch einfach eine ganz normale und günstige Batterie aus dem Baumarkt, die du als Notreserve in der Staubox platzierst. Die Batterie sollte voll geladen sein, und wenn die Hauptbatterie es nicht mehr tut, dann schliesst du zum Starten einfach die Reservebatterie an. So ersparst du dir Verkabelungen. Wenn der Motor läuft, dann die Originalbatterie zum Aufladen wieder einbauen ... und das ist vor deinen Ferien eine sicher kurzfristig machbare Lösung.

Schöne und "spannungsgeladene" Ferien wünscht mit

@Roland

Die Idee, war mir auch gekommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Es war zwar zuletzt 'ne Sauarbeit die neue 100 Ah Batterie in die dafür vorgesehen Ecke einzubauen - aber im Notfall ist mir das lieber als irgendwo rumzustehen und dann darauf zu warten das mir jemand Starthilfe geben kann.

...und für das gesparte Geld (ich kauf mir dann keinen "Booster") hab ich mir auch schon 'ne 1GB Speicherkarte für die Kamera gekauft. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Gruss Carsten

Was nützt den eine zweite Batterie wenn du nichtmal die erste richtig geladen kriegst?

Die 110 AH Batterie reicht MINDESTENS 2 Tage an der Waeco, das beste was du machen kannst ist ein Batteriemonitor, der beruhigt die Nerven weil er dir schön anzeigt wieviel Saft noch drin ist - so kannst seelenruhig irgenwo stehen und im richtigen Moment den Motor starten.

National Luna hat zb. einen Batteriemonitor mit Leuchtdioden die dir Volt und Füllung in % anzeigen, inklusive eines Alarms der lospiepst wenn du tief kommst, das ganze für schlappe 30€ - genial.

Ach was, da muss ne teure Optimist rein, die hält mindestens doppelt so kurz <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />