Für die Versteckten Strandplätze in Sardinien denke ich ist ein Allrad übertreiben. Und für hartes Gelände sind die Transporter nicht ausgelegt. Der Nutzen des Allrads scheint mir gering.
Das Wichtigste ist ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb. Die normale Lastverteilung liegt bei 1400kg vorne, 1700kg hinten bis 1300kg vorne und 2200kg hinten, was wahrscheinlicher ist! Das ergibt eine Achslast von 63% auf der Hinterachse und somit auch 63% der Traktion hinten.
Gut sind grosse Räder mit eher grobem Profil auf der Antriebsachse. z.B Goodyear G124, Semperit Hi-Grip ... 4x4 Reifen sind mit den notwendigen Lastindex selten in den transportertauglichen Grössen erhältlich.
Eine Differenzialsperre kann auch nicht schaden, fürs Steckenbleiben Sandbleche und Hi-Lift (um die Räder aus den Löchern zu heben).
Für den Sprinter gibt’s von Obereigner noch ein Untersetzungsgetriebe UGS340 für den 4x2 mit 1:1.42 in der Untersetzung. Hilft bei heiklen Passagen und am Berg! 5er geht immer noch bis über 100km/h.
Und somit mit kleinen Veränderungen den unbezahlbaren Allrad gespart!
<img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
