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Patroler #567075 04/08/2013 21:16
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Diverse Schweißarbeiten and er Karosserie waren erforderlich....das Übliche Spritzwand, Ecken, und hier und da ein paar Löcher... Schweller waren gut... Farbe ist schon fertig... der Rahmen hat eine andere Farbe bekommen :-)

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Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.

Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.


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Patroler #567076 04/08/2013 21:17
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Mototr Getrieb und Puff sind auchfast fertig, Die Bremsleitungen mitlerweile auch. Leider war das Phone grade leer...
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Last edited by Patroler; 04/08/2013 21:24.

Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.

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Patroler #567092 05/08/2013 06:57
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Was sollte man denn bei Neuaufbau eines 460er noch beachten? Wo gibt es Probleme, die die 460er haben und die man gleich beseitigen sollte? Könnte oder müsste?
Und wenn es nur so Kleinigkeiten sind, wie Innenkotflügel


Name: Frank
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advi #567102 05/08/2013 08:57
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Bei den vielseitigen Kleinigkeiten kann man das nicht so eben beschreiben. Beim zerlegen Bestandaufnahme machen, alle Hohlraeume endoskopieren, und dann erst einmal Flex und Plasmaschneider walten lassen....leider bin ich ein schlechter Fotograph, daher sind meine Bilder nicht so sehr aussagekraeftig.


und Zeit haben..... vieeeeeeeeeeeel Zeit.





Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
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Patroler #567103 05/08/2013 09:09
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DAS ist ja eh klar. Mir ging es mehr darum zu erfahren, was grundsätzlich am 460er nicht so ideal ist, wo es eine bessere Lösung gibt. Und man / in dem Falle auch Du laugh gleich was besseres einbauen kann, wenn man eh dabei ist.


Name: Frank
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Patroler #567166 05/08/2013 19:14
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Hallo Cäsar ,

uiuiui , da wirst du mich ja bald überholt haben ... .
Sieht richtig gut aus , machst das ja auch nicht zum 1. mal .

Liebe Grüße in den Norden

Gruß Arno


Achtung, immer auf die Signatur achten !

Gruß Arno

Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
advi #567197 05/08/2013 20:26
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Original geschrieben von advi
DAS ist ja eh klar. Mir ging es mehr darum zu erfahren, was grundsätzlich am 460er nicht so ideal ist, wo es eine bessere Lösung gibt. Und man / in dem Falle auch Du laugh gleich was besseres einbauen kann, wenn man eh dabei ist.



Konsolen für VTG aendern da es die Schwingmetalle nicht mehr gibt für die ersten G, Pauschal die Federaufnahmen hinten raus ebeso die Daempferaufnahme hinten, ebenso die federteller der Vorderen und der hinteren Achse.....

Eventuell solltest du aber um diese Frage beantwortet zu bekommen einen separaten Fred starten...


Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
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Patroler #579400 25/11/2013 17:02
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So, Motor dreht, jetzt nochFrostschutz und Wasser druf Reifen druf udn hoffen das der Motor Sprit bekommt.

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Patroler #579428 25/11/2013 19:18
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Hallo Cäsar ,

wie ? " Motor dreht " - jetzt erst ? duckundweg

Nee , im Ernst - dann gehts ja bald wieder in den Süden ... .

Gruß Arno


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Gruß Arno

Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
WoMoG #579432 25/11/2013 19:59
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Ja,ich habmir Zeit gelassen. Wird wohl erst Ostern wieder gen Süden gehen :-) yu


Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
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