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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Du bist jederzeit willkommen Ich nehm dich beim Wort und komm anfang April...
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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So war das auch gemeint. Ich PN'ne Dich, wenn er hier steht.
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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So, langsam neigt sich die Wartezeit bis zum Innenausbau dem Ende zu. Hier mal ein paar Bilder zur inzwischen weitgehend fertigen Außenhaut: Die Reserveradhalterung am Heck (vorerst nur eine, so positioniert, dass diese um eine weitere ergänzt werden kann) und die Staukästen zwischen Tank und Hinterrad links und rechts sollten wohl auch bald dran sein. Wenn alles gut geht, kann ich Ende September mit dem bis dahin vermutlich noch weitgehend leeren Aufbau am Buechmatt auftauchen und Ideen für den Ausbau sammeln.
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Joined: Jul 2004
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Wow... Schnieke! Da freu ich mich aber auf unser Treffen. Jubel!
Grüsse und bis ende September!
Harry
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Arizona - the place to live
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Arizona - the place to live
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Holla, da hast ja richtig Platz in der Villa. Saubere Sache.
It's your life - make it a happy one!
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Joined: Aug 2012
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Sollte ja auch Platz für ein paar Jahre am Stück bieten und trotzdem kein 18-Tonner werden.
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gemütlicher 4-Tonner
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gemütlicher 4-Tonner
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Gibt es da noch eine Dachöffnung zum Ablassen der heissen Luft?
Die Hitze im Innenraum halte ich für eins der größten Probleme bei Wohnmobilen. Natürlich nicht, wenn man nur nach Island fährt.
Sepp
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Im Schwitzkasten
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Im Schwitzkasten
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Die Hitze im Innenraum halte ich für eins der größten Probleme bei Wohnmobilen. ... auf jeden Fall für Hundebesitzer. Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Nobelhobel
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Nobelhobel
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Die Hitze im Innenraum halte ich für eins der größten Probleme bei Wohnmobilen. Eine Dachluke ist dabei natürlich Symptombekämpfung — eine notwendige zwar, aber der Kampf gegen die Hitze beginnt früher: - U-Wert von Wänden, Decke und Boden; da Pepto einen Sandwichaufbau hat, ist da schon fast des Mögliche erreicht
- Grösse, U-Wert und Sonnenschutz der Fenster: letzterer am besten aussen, was aber selten praktikabel ist. Deshalb innen mit möglichst hohem Reflexionsgrad; das hat uns vor zwei Jahren in Australien viel gebracht.
- Farbton und Art der Aussenlackierung; mein T-Rex ist vor allem deshalb "oben herum" weiss
- Wärmequellen im Innern minimieren: v.a. Kühlbox; es zahlt sich aus, diese zusätzlich zu isolieren (doppelte Isolation = halbe Wärmeentwicklung, zudem nimmt der Wirkungsgrad des Kühlers mit steigender Umgebungstemperatur ab).
- etc.
Und wenn man eine Dachluke einbaut, dann sollte von möglichst weit unten gleich viel Aussenluft nachströmen können, am besten von unter dem Fahrzeug. Über den Solarlüfter schreib ich jetzt mal nichts, da haben wir wohl alles dazu schon mehrfach gesagt. Die Hunde und die im Fahrzeug ungekühlt lagernden Lebensmittel werden's danken. Beste Grüsse -- oliver
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Daily96 40.10W
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und wenn das Fahrzeug in der Sonne steht (Solaranlage), empfiehlt sich gerade für die Dachluke ein weißer "Überzieher". Dann kann die Luke geöffnet sein und lüften, trotzdem kein direkter Soneneinfall. Funktioniert bei unserem großen HEKI 1 sehr gut und ist dank Gummiezug in Sekunden montiert.
Gruß Juergen
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