Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes 461 nicht Wüstentauglich

Dass ein Golf überdimensionierte Federn hat bestreite ich in vollem Vertrauen auf die Entwickler bei VW und in genauer Kenntnis des Fahrverhaltens

Niemand hier im thread will/wollte fehlende Federung mit einem Dämpfer ausgleichen, wenn ich alles richtig verstanden habe. Die weiter oben angesprochene Situation im Outback war ein Extremfall, der die Vermutung nahelegt, dass Gasdruckdämpfer tendenziell eher mit einem Totalausfall den Dienst quittieren, als herrkömmliche Öldruckdämpfer, obwohl Federn und Dämpfer jeweils korrekt aufeinander abgestimmt waren. Der Fairness halber muss man den mitgefahrenen Professionals aber die höhere Zuladung und damit höhere Federraten (zuzüglich Zusatzfedern an den Anschlägen) zugute halten. Vielleicht mussten die Dämpfer in der 463ern daher im Vergleich etwas mehr Schwingungen dämpfen. Beide Dämpferarten werden dabei deutlich jenseits von handwarm gewesen sein. Ludos Erfahrungen mit Gasdruckdämpfern untermauern das deutlich.