Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Die blöde Frage des Monats

Wozu braucht der Mensch eigentlich die Maulkupplung vorne? (Leichteres Abschleppen durch die befassten Behörden, hier Traffico genannt?)

Um Fahrzeuge anderer Marken aus dem Schlamassel zu ziehen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

MfG Carsten

Einmal um eventuelle Geräte vorne einzuhängen, z.B. eine Winde. Oder um Anhänger einfacher rückwärts in enge Einfahrten oder an Rampen zu rangieren/drücken. Oder um auf meinen Privatparkplätzen abgestellte Touristenschaukeln hoppelnd wegzuziehen. Oder um, was weiß denn ich, eben sonst noch temporär irgendwie sinnvoll erscheinenende Aufgabenstellungen zu lösen.

Mein V8er hat dieses Zugmaul nicht mehr, und das ärgert mich in unbestimmten Zeitabständen, aber doch regelmässig immer wieder heftig...

Viele *G*rüsse!
L U I [color:"red"]G[/color] I... ;-)

zum Hochheben beim Federausbau etc.

.. ich habe bei meinem 461er keine <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Zitat Halodri:
Oder um Anhänger einfacher rückwärts in enge Einfahrten oder an Rampen zu rangieren/drücken
Zitat Ende
Statt gscheiter bin ich jetzt noch blöder:
Wie kann ich meinen Hänger (Kugelkopfkupplung) mit der Maulkupplung vorne schieben/ziehen/rangieren?

@hehlhans
Das ist gut. Vielleicht sollte man noch Maulkupplungen an den Seiten und hinten haben? Zum hochjacken?

Hallo,

also es gibt auch Anhänger mit einer entsprechenden Kupplung.
Und als ich in Karenz am Schornstein im Schlammloch steckte fand ich die Stoßstange mit dem Koppelmaul klasse.
Der Besitzer des Geländes konnte uns damit schön aus dem Loch und den Berg hoch ziehen.


Gruß

Thomas

So ist es ( dass ich das noch erlebe, dass ich mit Luigi einer Meinung bin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> ).
Und zwar NUR dazu ( Lkw Anhänger ).
Dass diese für alles mögliche verwendet wird, kam erst mit der Zeit. Manche benutzen diese auch, um im Sand/Schlamm steckengebliebende Leidensgenossen freizuziehen, aber man muß da schon etwas aufpassen. Harte Zuganschläge verkraftet die Anhängerkupplung deutlich besser.


Liegt einfach an den Aggregaten, die da verbaut sind, kann aber ohne weiteres geändert werden, mußt nur eine Stoßstange vom (z.B. ) G350 besorgen und die Kühler versetzen.

dann fahr doch mal mit nem kugelkopf vorne in deutschland zum TÜV ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

ich hatte das gleiche problem (hänger mit 2,40m breiter sea ray), und habe mir von Extrem damals einen "adapter" bauen lassen.

Eingetragen ("mit geeigneter Abdeckung",.. auf der Strasse ist dann so eine Plastikkappe drauf, damit sich kein Passant schmutzig macht)...
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Gruß,

Carsten