Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Nachrichten.

Für die Annahme einer defekten ZKD ist mir einfach zu viel Öl im Wasser.

Wenn die ZKD hinüber ist, kann nur das Öl futsch gehen, welches in dem Bereich vorhanden ist, also über Ventile oder Abstreifring. Habe diebszgl. leider sehr viel mit alten englischen Motoren lernen müssen...

Unser G jedenfalls hat normalerweise keinen auffälligen Ölverbrauch, sodass ich Fehler an den beiden o.a. Stellen weitgehend ausschliesse. Wenn hier aber alles passt, kann so viel Öl gar nicht kommen. Immerhin war der ganze Ausgleichsbehälter voller Pudding und ist es nach kurzer Zeit schon wieder fast.

Ich nehme also die Karte mit dem Kühler und wir gehen die Sache am Dienstag an.

Mal sehen, was draus wird.

Beste Grüsse und schöne Ostern
Lindi