|
|
Joined: Jul 2003
Posts: 2,873
Hotter Turntabletänzer
|
Hotter Turntabletänzer
Joined: Jul 2003
Posts: 2,873 |
Macht es denn nicht sinn vor und rücklauf zu kühlen und wie sieht das im Winter aus da müßte man ihn ja wieder heizen?? Cornelius <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Wer seinen Landy liebt schraubt
|
|
|
|
|
Joined: Dec 2002
Posts: 2,612
the one and only Bastlwastl!
|
|
the one and only Bastlwastl!
Joined: Dec 2002
Posts: 2,612 |
Macht es denn nicht sinn vor und rücklauf zu kühlen und wie sieht das im Winter aus da müßte man ihn ja wieder heizen?? Cornelius <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Wie bereits geschreiben macht der Kühler nur im Rücklauf wirklich sinn, dort kann der Kraftstoff bei Hochdrucksystemen (Common Rail, Pumpedüse) leicht mal 100 Grad C erreichen. Im Zulauf ists deutlich weniger. Also nur ein Kühler aus Kostengründen. Die Beheizung des Kraftstoffes in sehr kalten Wintern kann über einen elektrisch beheizten Kraftstofffilter geschehen. Dies verhindert ausflocken von Paraffinen im Filterpapier und damit Verstopfen des Filters. Ist bei uns hier eher nicht nötig, Winterdiesel flockt erst deutlich unterhalb minus 22 Grad aus, das sollte hier eher selten passieren. Gruß Alex.
--
Signatur? Ach wie gut, dass niemand weiss...
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 31
Joined: March 2004
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren37
Themen44,382
Posts675,446
Mitglieder10,098
| |
Most Online1,525
Sep 24th, 2025
|
|
|
|
