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Das wäre ja aber mit einem Sensor richtig einfach zu regeln. Günstige Diesel "Chiptininggeräte" werden in Reihe vor die ESP gesetzt un verlängern drehzahlabhängig de Einprigzdauer. Das wäre ka hier fast genauso, man müsste nur den Ethanolgehalt messen (und evtl die Temperatur oder so).
Meine alte FH (FH KA, Sensorsystemtechnik) könnte so nen Sensor im Rahmen einer Diplomareit entwickeln. Man bräuchte nur interessenten aus der Wirtschaft...