Hallo Daniel

Berichte doch mal gemäss Thomas Anregung

> Und wenn der mechanische Schaden am Motor besser beschreiben werden würde...

z. B. vom Resultat des Druckverlusttestes, u. a. wo es herauspfeift.

> dass der Motor etwas Seewasser bekommen hat

Seid Ihr im Salzwasser gefahren, bis es zum Ölpeilstab reichte, so dass auch ein Wasserschlag möglich sein kann bzw. der Turbo Salzwasser angesaugt hat?
Wenn Du an das Kabelgewirr nicht herangehen möchtest, woher willst Du wissen, dass nicht die Fehlerursache weiterhin besteht?
Habt Ihr Stromlaufpläne zum Prüfen?
Ehrlich gesagt befremdet mich als Nicht-Experte die ganze Geschichte auch etwas.

Gruß

Kongo-Otto