Das mit der Gasfestigkeit ist ja schon so'n Ewiges Thema. Was ich dabei nicht verstehe: Soweit ich das begriffen habe hängt es doch vor allem an der Härtung der Ventildeckel? Das müsste doch je nach Motor rauszubekommen sein?

Oder ist es tatsächlich auch wenn man z.B. drei vergleichbare halbwegs moderne Benziner hat unmöglich zu sagen welcher am gasfestesten ist?

Nehmen wir mal den M273 von Mercedes, den 4.7 2UZ und 5.7 3UR von Toyota und den 5.7er HEMI von Chrysler. Alles drei großvoloumige V8 Motoren - alle drei Gasfest?

Gab's da nicht auchmal die Idee von Mercedes Gasanlagen zu integrieren die die Neuwagengarantie nicht ankratzen?

Grüße