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Da fragt man sich doch eher ob deine Einspritzpumpe genug Sprit bringt und die Düsen passen.
Weil, der Ladedruck hängt 1-1 mit dem Diesel zusammen, zu wenig Diesel = zu wenig Ladedruck.
Da dein Turbo laut deiner Aussage intakt ist muss der Fehler auf der Dieselseite zu finden sein.
Ein Leck in der Ladedruckseite des Ansaugtraktes hört man auf 20 Meter, das pfeift oder prustet wie blöd.
Kontrolliere auch den Einspritzzeitpunkt und die LDA Dose, wenn diese nicht korrekt arbeitet wird die Dieselmenge nicht erhöht und dann gibts auch keinen Ladedruck.
Gruß Ozy
PS: Ladedruck von 0.75 bar im Leerlauf kann schonmal überhaupt nicht stimmen, kauf dir ein anderes Buch. Ich hab noch keinen Diesel erlebt der auch nur 0.00000001 bar im Leerlauf aufbaut.
PPS: Den Schlauch zur LDA Dose solltest du nicht durch lasen können, das bedeutet dass die Membran in der Dose gerissen ist!
Last edited by Ozymandias; 14/04/2013 18:21. Reason: Nachtrag 2
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