Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Unser neuer 300 GE

Gelände ist schon der Knackpunkt zwischen Automatik und Rührwerk. Der G wurde ja auch nicht für die Autobahn gebaut Im Prinzip geht es um den unterbrechungsfreien Kraftschluss zwischen Motor und den Rädern beim Automatik, der natürlich durch das Drücken der Kupplung unterbrochen wird...

Das Wort Rührwerk wird vielleicht dem einen oder anderen aus der Mercedes Offroad Zeitschrift bekannt sein, wo der gleiche G einmal mit Rührwerk und einmal mit Automat verglichen wurde. Da ging es wirklich um die Vorteile der Automatik im GElände. Der Artikel muss ende der 80er, Anfang der 90 erschienen sein... weiss jemand zufällig wann der erschienen ist?