Hallo,

behutsames anbohren der Rissenden und mit speziellen Gußelektroden schweißen. Ordentlich vorwärmen und nachwärmen. Hält ewig.

Kleine Ergänzung: Um den Wärmeverzug in Grenzen zu halten sollte der Krümmer auf was stabiles aufgeschraubt werden.
Eisenplatte und 6 Schrauben oder am Zylinderkopf. Je nach Zugängigkeit etc. Der Vorteil beim Schweißen im montierten Zustand ist, daß man zum vor- und nachwärmen nur den Motor laufen lassen muß.

LG
MArcus

Zuletzt bearbeitet von xxxyxxx; 13/05/2013 12:15.
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