vielleicht auch um drohenden Schäden durch Fehlbedienung aus dem Weg zu gehen. Die Ölpumpe im VTG wird, meine ich, eigentlich von der Abtriebwelle angetrieben. Wenn man das VTG auf neutral (F) stellt, ist die Antriebswelle abgekoppelt und somit steht auch das Schaltgetriebe, aber die Ölpumpe sollte laufen. Sicherer ist aber wohl, die 4 Schrauben zu entfernen und die Kardanwelle am hinteren Diff abzuhängen.
Willst Du das nur wissen oder musst Du das machen ?

Gruß Juergen