Hier die Nahaufnahmen…
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Sieht wirklich aus als hätten die Schauben nicht im Gewinde gesteckt - Wahnsinn!!!
So wies aussieht war die Schraube reingedreht und sogar festgezogen. Man sieht deutlich auf der oberseite der Gewindegänge das dort der Schraubensicherungslack abgescheuert ist. Aber anscheinend waren die Sicherungsbleche nicht zugebogen (WHB TDI300, 1996, Kapittel 54, Servicereparatur -60.15.43, Seite 5 unten, Punkt 48)! Ausserdem steht da was von Loctite 270, unabhängig ob alte oder neue Schrauben verwendet werden.
Möglicherweise wurde vermutlich nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen (78NM).
Neue Schrauben (hier von den Bremssätteln) sehen so aus:
Die Schrauben sind gleichmäßig benetzt.