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Meine war ab Werk drin, kein Classic...

Hi DaPo,

wie heisst der Ausstattungscode?

haro

Hallo Haro,

V56, SA59179 (/30 bei mir)

Hallo,

meine beiden 89er 230 GE´s haben auch Holz ab Werk, sind aber keine Classic...

Wo finde ich denn den Ausstattungscode, kann man den irgendwie aus der
Fahrgestellnummer herausschlüsseln?

Pergengruß

Hallo,

steht in der Datenkarte...

Ich hab sogar die MB Einbauanleitung für die Holzapplikation zwecks nachträglichem Einbau durch die Vertragwerkstatt. Datum: 1988. Die Nachrüstung ist also nicht irgendeine Verkitschung oder Verfälschung sondern eine ganz normal zur Nachrüstung vorgesehene MB-Sonderausstattung, so wie ein Becker Mexico oder 235/85er Räder

Dass das nicht Jedermannssache ist und manche vielleicht für 'voll Eisdiele' halten ist klar, stört mich aber nicht. Es ist beim Fahren einfach nur eine Augenweide und da meiner Baujahr 88 ist und damit eh zu den Letzten 460igern mit Klimaanlage, Standheizung, getönten Scheiben, Recaros etc. gehört, find ich es absolut angemessen und passend.

Die Zeigerrestauration der Instrument ist natürlich genauso Geschacksache. Ich persönlich guckte einfach nicht so gern auf diese traurig blassen und verwelkten Zeigerchen. Jetzt harmoniert es wieder super mit den orangenen Blinkern die ja auch im Blickfeld sind

Zum Thema: Optik erst wenn alles Technische gemacht ist, seh ich das nicht als nach- sondern als gleichrangig an, insbesondere als es für Lau zu haben ist und Spass macht, weil man dabei zur Abwechslung mal keine öligen Hände kriegt.

Ich persönlich würde mir wünschen, dass der alte G etwas mehr aus dieser reinen Technikecke (à la: welche ET geht noch, ohne die Lager zu killen, wie kann ich mehr Leistung rausholen etc.) rauskommt und auch als ästhetische Automobilikone mehr Beachtung findet.

Hi,

ist natürlich alles Geschmacksache....;)

Die Einbauanleitung hab ich letztens auch gefunden:)

und noch eine aus 1980 über die Nachrüstung einer Servolenkung..:9

Ich schätze am 460 gerade das pure/einfache, SA´s wie Klima/Automatik/Recaros usw sind okay.

Holz/Edelstahl/metallic passen m.E. besser zum 463,der sollte ja Luxus darstellen...

Mein kurzer Puch,hat keine ZV,keine Nebellampen,keine Nebelschlussleuchte,kein gepolstertes Armarturenbrett und kein Drehlzahlmesser...,aber Automatik,getönte Scheiben,235/85-16 und ist weizengelb!

Freue mich trotzdem über jeden!! 460,werden ja nicht mehr...

Gruss haro

hallo paul!

super arbeit, sieht klasse aus!!

bin auch gerade dabei die zeiger neu zu machen. allerdings nicht im originalen orange, sondern möchte ich sie in zukünftiger wagenfarbe (ral 1006)lackieren.


mal eine frage zum zusammenbau der ganzen geschichte: wie hast du die metallringe wieder umgebördelt, sodass der neue lack so wenig wie möglich darunter gelitten hat? vielleicht mit einer feinen zange, um deren beide "scheren-enden" ein klebeband gewickelt wurde um den lack nicht zu zerkratzen?


und eine frage zum lackieren der gehäuse innen in mattweiss: wäre es nicht besser gewesen man hätte es in einem hochglänzenden weiss, oder klarlack gespirtzt? denn durch den glänzenden lack würde das wenige licht der originalen beleuchtung bestimmt mehr reflecktiert werden, als durch matten lack (auch wenn original matter lack genommen wurde und du eine neue beleuchtung eingebaut hast).
oder würde man sich dadurch eventuell andere "schwierigkeiten" ins haus holen?

Hallo,

also ich bin mit meinem Tacho zum nächsten VDO-Dienst gefahren, habe einen 10er in die Kaffeekasse geschmissen und mir den Ring vom Fachmann mit der entsprechenden Vorrichtung umbördeln lassen. Wenn man ein paar Euro in einen neuen Ring investiert, sieht das hinterher aus wie Serie - ohne Kratzer, Dellen oder Ähnliches. Mit der Zange ist das meines Erachtens nicht machbar...

Gruß