Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Federn und Fahrwerk für 460, 461 und 463

So hieß halt der Ausgangsthread, und so kennen (und finden(!)) ihn die Meisten, die mitgewirkt haben.

Aber mal sehen, vielleicht benenne ich ihn doch um.

Dapo, Du hast noch die Kurven vergessen:

Länge/Lastkurve Vorderachsfedern
Länge/Last Hinterachsfedern


Heisst das jetzt, dass die roten Federn den G am höchsten machen?

Unabhängig davon, kann ich wenn ich mit dem Schlechtwegefahrwerk, also weisse Federn und Öldämpfer das Auto von 3.05 auf 3.4t auflasten. Hat das schon jemand gemacht?

Kennt jemand die Teilenummern von den Öldämpfern?

Grüess

twicky87

@ DaPO, nein mit der Umbenennung habe ich keine Probleme, allerdings wenn ich Federn googeln würde würde ich nicht Fahrewerk eingeben. Daher sollte eventuell in der Headline zumindest das Wort Federn stehen...

Ist ja ein interessanter Fred geworden, eine Anfrage und 13 Seiten.

Respekt.


Kleine Poente zu roten Federn (habe ich mal vom flashman bekommen als Schlechtwegepaket) beim TÜV oder besser GTÜ:

Bei der Inspizierung des Fahrwerkes bei der wiederkehrenden Prüfung meines betagten Autos stellte der Prüfer fest das ich vollkommen rote Federn an der Hinterachse verbaut hatte. Er stutzte und fragte mich ob das Fahrzeug tiefer gelgt sei und ob ich die ABE dabei haette...

Er hat mich so laufen lassen-. :-)

Zu den Pointen:
In meinem G320 sind vorne "braune" Spidanfedern eingebaut. So wie es im Spidan-Konfigurator steht.
Laut MB sind die braunen (2 oder 3 Strich) aber nur für die Grundausstattung ohne Klima, Rammschutz, ... vorgesehen. In meinen G gehört gelb-orange (1 oder 2 Strich).

MB bietet ja jede Feder in drei Abstufungen an. Stimmt es, dass die anderen Hersteller nur jeweils die Variante mit zwei Strichen anbieten? Habe ich jedenfalls so verstanden.

Gruß
Handtuch

1, 2, 3 Strich sind Fertigungstoleranzen. Und auch MB hat nicht alle Federn in allen Strichen. zB die Gelb-Orangen nur in 1 und 2 Strich, glaube an der VA war das.

Hallo zusammen,

@twicky87:
Die Kurven hab ich nicht vergessen, aber danke, daß Du sie verlinkt hast.

Mit welchen Federn der G am höchsten kommt, hängt von der Vorderachslast ab. Ab einem Druck von 430Kg pro Feder ist z.B. weiß höher als rot. Um die Belastung bei Dir zu ermitteln kansnt Du entweder die Vorderachse verwiegen, und das Gewicht der Achse selber samt Räder etc. abziehen (wobei ich jetzt nicht weiß, wieviel das genau ist), oder Du mißt die tatsächliche Länge Deiner verbauten Feder (die, je nach Alter, jedoch etwas zusammen gesackt sein kann), und liest die Belastung aus der Tabelle ab. Dann kannst Du ermitteln, mit welcher Feder der Wagen wie hoch stehen würde.

Alleine mit den Federn kannst Du keine Auflastung vornehmen, die Achsen müssen das ja auch tragen.
Teilenummern der Stoßdämpfer sind schwierig, ohne zu wissen, wofür...

@Handtuch:
Spidan kann nicht wissen, was bei Dir, außerhalb der Serie, verbaut ist. Daher geben die nur die Serienausstattung an, das machen die Anderen genauso.

Früher gab es die Federn immer abgestuft nach den Toleranzen (Strichcodes), heute wird oft das geliefert, was da ist.

Beeindruckende Übersicht!

Wie komme ich jetzt vom einzelnen Fahrzeugtyp zur richtigen Feder?

In meinem Fall ein 463.228(300 GE).

Lt. Bilstein Konfigurator sind es folgenden Standardfedern:

vorne 460 321 02 04 (gelb)
hinten 460 324 04 04 (gelb)

Leite ich das so richtig ab?

naja, dmait hast Du ja die "richtigen" Federn. Jetzt schaust Du einfach in die Federndiagramme die da auch irgendwo sind und schaust wieviel hoeher Du den G hben willst, bzw welche zusaetzliche Beladung Du permanent mitnehmen willst. Danach schaust im Diagramm nach und waehlst die Federn aus.


Gelbe sind sehr weich, Gelb-Orange zb waeren ne Moeglichkeit zwischen 3-5 cm hoeher zu kommen. Soviel haben die mein 300GD Cabrio mit Hardtop geliftet.

Hallo,

Das geht aus der Tabelle nicht hervor, da es bei jedem G anders ist. Da hilft nur der EPC.

Wenn das bei Bilstein steht, ist es falsch.

Der 463.228 hatte serienmäßig erst gelborange dann braun vorne, oder rot bzw weiß als SA.
Hinten gelborange serienmäßig, oder braun oder weiß als SA.

Keine Ahnung, wie die auf gelb kommen

Ich habe hier auch Probleme mit den Federn meines G300 TD, lang, BJ 97



W463 VAG46333117913266 Erstzulassung 5/97, Schweiz

Messen und Windungszählen bringt mich zu den Vermutungen, dass

vorne Rot 10,5 Windungen, 14,1mm, Federlänge ca 280mm bei ca 4900N Federlast. Neu hätte die Feder bei der angenommen Last ca 310mm
im Schein 1410kg Vorderachslast, im Datenblatt steht C27, Voderfeder stärker Stufe 1

hinten Braun oder Gelborange 7,5 Windungen 11,x - 17,7mm Federlänge knapp 230mm bei ca 5700N Federlast. Neuwerte sind 255mm bei Braun bei 235mm bei Gelborange,
Fahrzeug hat ab Werk Anhängerdose aber keine Kupplung gehabt, hat seit Ewigkeiten Maulkupplung und Kugelkopf.

Die Lasten sind ca. Werte, indem ich von den gewogenen Achlasten ca 140kg für Räder und Achse abgezogen habe.

Vermutlich hat er noch die Originalfedern drin, die etwas ausgelutscht sind.

Vielleicht wäre jemand so lieb und könnte für mich im EPC schauen, was ab Werk verbaut war? Oder ob eine MB Niederlassung was Anderes verbaut hat.

Vielen Dank