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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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moin,
welches ATF verwendet ihr fürs Automatikgetriebe im GD290 Bj.98?
Meines Wissens muß da die Ölwanne ab?
wir schaffen das?
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Motorenspezialist
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Hallo
also wenn Du zum AGÖW den AGÖF mit wechseln willst, was alle 60 tkm vorgeschrieben ist, dann muss die AGÖW ab.
Im Wandler ist auch eine Ablaßschraube drin.
Es reicht ein ATF Dexron II.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Geiler Link  Also 2er reicht, 3er Atf hätt ich da - war ja klar  Frage zum Wandler: wie wird der befüllt? ich kenn das nur von den Nfzs, da wird der Wandler nach oben gedreht und durch die Ablaßschraube befüllt
wir schaffen das?
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Der Wandler wird befüllt, indem du den Motor startest,
wenn du wieder Öl in die Automatik eingefüllt hast.
Grüße Rod
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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...stimmt es das beim 290er Turbo Diesel (GDT) keine Getriebeölwechsel notwendig ist?
lg
Alex
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S�chtiger
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S�chtiger
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Diesen Käse erzählt(e) MB - und alle anderen Hersteller - seit Jahren. Jeder, der 1+1 addieren kann, wird regelmässig (so circa alle 60-100Tkm) auch das Getriebeöl wechseln (lassen), am besten mit Spülung (ich rede allerdings in erster Linie von Automaten).
Gruß
Oli
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Das wird noch
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Das wird noch
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Spülung ist nur notwendig, wenn der Wandler keine Ablassschraube mehr hat. Das war wohl irgendwann so ca. ab 2000 der Fall, als Mercedes der Meinung war, dass das Öl nicht gewechselt werden muss. Ich habe schon oft erlebt, dass ein vermeintlich defektes Getriebe dann nach einem Ölwechsel wieder normal schaltet. Es gibt ein Öl von Fuchs, das besonders für Mercedesgetriebe geeignet sein soll. Schau am besten mal auf der Seite von TE-Taxiteile vorbei. Da kann man alles bestellen, was man für den Ölwechsel braucht.
Viele Grüsse, Peter
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Und wie dreht ihr am Wandler zum nach unten drehen der Ablaßschraube? An der Kurbelwelle kommse nirgends dran 
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Hallo
das ATF DIII Kannst Du auch verwenden.
Den Wandler kannst Du von unten mit einem kräftigen Schraubendreher bewegen.
Gruß
Thomas
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