Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Defender und ATU....passt das?

Morgen ihrs!
Ein bekannter würde sich gerne einen Defender kaufen (2000er ninety Td5).
Das traumfahrzeug ist nach ablauf der garantie ausschließlich bei ATU gewartet worden.
Schonmal Erfahrungen mit ATU gemacht (sind die defendertauglich)?

Sind die überhaupt tauglich?
Ist überhaupt jemand Defender-tauglich?

Nein keine Erfahrung, ich würde aber auch kein Auto hinbringen, egal welches.

sie sind mal definitiv nicht serie-tauglich.

meine meinung zu atu werde ich hier nicht öffentlich
posten, da bekomm ich nacher noch post vom anwalt... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Hmm, bitte um eine objektive beurteilung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Es soll ja auch LR VERTRAGSHÄNDLER geben, die einen fast das leben kosten...

Mmmmh,
ich sag mal so, der Landy hat einige Stellen, nach denen sollte eben hin und wieder geschaut werden, da macht es wenig Sinn, eine Stelle zur Wartung auszusuchen, die sowas nicht kennt.

Auf der anderen Seite, besser einen Wagen so erhalten, der zeitig Oele neu bekam.

Letzendlich sollte der Eindruck und die Markanten Stellen vor Ort am Fahrzeug überprüft werden. Ausserdem ist ATU hier nicht die gleiche wie dort, da anderes Personal, wenn die meinen ...*oh .. schau mal, ´n Defender* und haben Spaß dran, dann ist doch gut, wenn die sagen *oh ´ne ... wieder diese Ranzkarre*, dan ist es eben blöde.

Der Td5 hat die Möglichkeit Fehler auszulesen, ich weiß nicht ob ATU das kann ?

Ich persönlich würde weder ATU schlecht machen, noch einige LR Vertragswerkstätten.

Denn einen Oelwechsel bekommen beide hin.

Das die Wartung mehr erfordert, das wissen wir beide !

Ralfi

Die wartung erfordet uns <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich hab letztes jahr meine hängersteckdose neu machen lassen. Frank war auf weg nach england, ATU als einzige werkstatt freitags um 18 uhr noch auf und torghi und ich mußten möglichst schnell nach peckfitz...
Also schnell hin und einbauen lassen...
Allein der spruch als ich den wagen in die halle fuhr: "Endlich mal wieder ein echtes Auto, das es sowas noch gibt..."
Die kleine reperatur war schnell erledigt und kostete nur ne kleinigkeit. Auf mich haben sie damals einen guten eindruck gemacht...
Ob ich meine dicke zur inspektion bringe würde? Hmm...schwerschwer...mag diese discounterwerkstätten eigentlich net unterstützen (wozu hamwa den langhaarigen?) andererseits ist der defender ein relativ einfach gestricktes auto...

Ich hatte meinen Defender schon bei ATU - zum Reifen auswuchten. Denn Avalon in Frankfurt hat witzigerweise keine Auswuchtmaschinen, die für 7,5 R16 groß genug wären und müssen ihre Kunden dann woanders hinschicken. Darum hab' ich bei der nächsten Gelegenheit auch meine Michelin XZL bei ATU gekauft.

Inspektion würde ich dort nicht machen lassen ... die wussten noch nicht mal genau, an welchen Stellen sie die Karre anheben können. Aber für kleine Arbeiten (Schraube an Nummernschild sitzt fest und geht nie mehr raus) sind die wunderbar.


PS: Die Inspektions-Pauschalen von ATU gelten z.B. nur bis inkl. 5 Liter Motoröl, darum würde das beim Defender sowieso teurer.

Ich hoffe mal, Du meinst dies als schlechtes Beispiel, denn ansonsten würde ich an Dir zweifeln.

Über Avalon in Frankfurt/Wiesbaden schweige ich mich aus, ich kann schon nicht mit extrem arroganten Frauen, die so tun als ob und dann nicht halten was sie versprechen, es aber von ihrer Seite toll fanden.
Mit denen hat man(n) nur einmal was.



<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

ja, ich korrigiere meine aussage um den passus:

"das kommt darauf an"

wie bei nahezu allen werkstätten gibt es solche und solche.

die einen sind echt gut, die anderen hundsmiserabel,
die dritten tagsformgeprägt, egal wie der laden heisst.

mein pauschalurteil ziehe ich an dieser stelle zurück.


ich bin eben einer von diesen verwöhnten selberschrauber.
eine aussterbende spezies, möchte man manchmal meinen.


p.s.: nachdem ich mir die eingangs getsellte frage nochmals
durchgelesen habe:
ich denke, den wagen bei atu zum service zu geben ist
besser, als garnicht zu warten, respektive selber ohne
sinn und verstand dran rumzuwurschteln.

wäre also für mich kein abschreckender grund bezüglich
kauf.

Also ich habe bisher bei jedem Aufenthalt bei ATU einzig und allein nur schlechte Erfahrungen gemacht, ging einmal leider soweit, das ich offizielle Beschwerde bei der ATU Zentrale in "sonstwo" machen musste, weil der Verkäufer mich angepisst und beschuldigt hat. Die haben dann zwar umgehend reagiert und sich entschuldigt, aber mein Geld hatte ich trotzdem erst nach einem halben Jahr und mehrmaligen "nachhaken" wieder. Ich hatte sogar mal ne ATU Member-Karte, weil die ihre Bude direkt bei mir nebenan hatten, war halt praktisch, die hab ich denen aber irgendwann auf der Theke zerbröselt und gemeint, die könnten sie wohl behalten, da sie mich eh nicht wieder sehen würden.

Meine Erfahrungen also: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
Teile sind deutlich Teurer als bei der Konkurenz, die Jungs im Laden haben keine Ahnung von der Technik, sind halt einfache Verkäufer (könnten quasi mit dem Personal vom örtlichen Lidl gewechselt werden und es würde keiner bemerken) udn die Jungs in der Werkstatt wollen möglichst viele Teile austauschen/verkaufen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />


Letzter Punkt spricht übrigens für den Kauf des Defenders, da der bestimmt nen ganzen Haufen Neuteile an Bord hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

cu Frank <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />