normaler weise drückt man die kolben mit dem alten belag
soweit zurück, dass sie bündig in dem sattel verschwinden.
dann passen auch die neuen beläge rein.

oft hat sich zwischen den kolben reichlich gammel
angesammelt, den man z.b. mit bremsenreiniger und mit
ein paar q-tips entfernt, dann lassen sich die kolben leicht
zurück drücken.

darauf achten, dass das reservoir am hbz nicht überläuft.

die kolben unbedingt auf rostpickel und abplatzungen /
macken untersuchen -> austausch.
sind die kolben trotz säuberung richtig schwergängig,
dann wird es zeit sich über eine überholung der sättel
zu informieren.

generell ist bei solchen arbeiten dann ein gewisses
grundverständnis in sachen "schrauben" nötig, immerhin
sprechen wir von der bremse.

es wird aber auch den ein oder anderen fachbetrieb geben,
die dir überholte bremssättel im tausch anbieten können.

whipple-scrumtious fudgemallow delight