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G
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G Offline
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Ich glaube, da geht es um die Kombination ener Felge die nur für Leichtaufbauten geeignet ist (zB T-Rex 3,5to) mit einem Reifen der für Schützenpanzer geeignet ist, mit einer ET die die Vorteile des Bremach eleminiert und Bolzen die .. eh schon wissen. :p

Das MArketing, das Markteing.. laugh Natürlich ist dies eines seriösen Aufbauers unwürdig, aber es ist halt leider so, dass man Produkte nicht mit korrekten techn. Spezifikationen verkauft sondern eben mit protzigen Design. Die Leute kaufen nicht das was sie brauchen, sondern das was den Nachbarn, Geschäftspartner etc neidisch macht. Das war zu Zeiten von Asterix schon bekannt. smile

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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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@GorG: Gut beschrieben!

@Sepp: Die Felge wär sicher interessant. Aber es gibt sie nicht mit einer für unsere Fahrzeuge (du hast ja auch den "normalen" Radstand) irgendwie sinnvollen Einpresstiefe. Wenn wir die Abgebildete Felge auf unsere Fahrzeuge schrauben würden, würd die Felgeninnenseite vermutlich am Lenkhebel anstehen, die Bremszangen die Auswuchtgewichte von der Felge raffeln und der Lenkeinschlag wär minimalst (keine Zahlen! mag nicht rechnen, messen, nachsehen)

Die Traglast der Felge ist (für mich und die paar Leichtgewichtsexoten) nebensächlich.

Der Reifen, Michelin XML 325/85R16 ist äusserst steif und um auch nur geringfügig zu walken bräuchte der sehr viel Gewicht. Das wiederum passt nicht zur Traglast der Felge. Auf "normalgewichtigen" Fahrzeugen ist mit diesem Reifen nicht mehr von Fahrkomfort zu reden, eher schon von Hoppelkiste.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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gemütlicher 4-Tonner
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Okay, Danke
Das verstehe ich auch.

Der Threadstarter formuliert manchmal etwas Kryptisch - zumindest aus der Sicht von fahrzeugtechnischen Laien.

Sepp

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