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Hat nen Chassis Fetisch
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OP
Hat nen Chassis Fetisch
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Hallo,
es gibt da einige Angebote bei Mobile von dem:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-g-250-styer-puch-komplett-restauriert-angebot-d%C3%BCren/166150481.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=152%2C151%2C153%2C154%2C155%2C156%2C157%2C158%2C160%2C159%2C161%2C68%2C218%2C219&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&maxPrice=15001&ambitCountry=DE&zipcode=61440&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT
Etwa 10.000€ für einen restaurierten G klingt ja erstmal recht fair, auch nach den etwas günstigeren Wolf-Maßstäben - hat die Sache einen Haken?
So als Waldauto zwar fast zu schade, aber bevor man sich als Nichtbastler rumärgert ...
Grüße
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S�chtiger
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Zuletzt bearbeitet von Oli; 20/06/2013 16:28.
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Süchtiger
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so, jetzt mal mit eingebundenem link. Stefan
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viermalvierer
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viermalvierer
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Das sind ex Fahrzeuge des österr. Bundesheeres. Dort sind Puch 250GD, 290GD und 300GD im Dienst. Ausführung Plane Kurz und Lang so wie Stationwagon Lang. Sind grossteils aus den frühen 1980ern und haben alle keine Sperre an der Vorderachse und die 24V Stromversorgung. Der Allrad ist zuschaltbar (VG80). Sie werden bei der Auflösung einer Einheit oder im Schadensfall übers Dorotheum versteigert. In der Nähe von Wien gibts eine Firma die recht viele von den Dingern ersteigert und neu aufbaut: CAMO
Zuletzt bearbeitet von bernd2; 20/06/2013 21:42.
Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen
Puch W460 280GE kurz Mercedes S205 TC220Cdi 4matic Triumph Spitfire Mk4
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OP
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Aber kann man wirklich einen rundumäsorglosäG für gute 10.000 erwarten?
Also Blech und arbeitende Teile auf Vordermann?
Sind die 290er in absehbarer Zeit schon frei oder dauert das noch ein paar Jährchen?
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Ich denke, für 10.000 kriegt man beim Militär-G eine gute Basis zum leichten Schrauben. Kurze 250GD, denn lange 290er sind bestimmt teurer. Ich habe vor 3 Jahren einen 250er für 8000 gekauft, aber sie sind auch teurer geworden. Sie sind billiger als die zivilen, weil ihnen niemand mehr etwas zutraut und wegen der Flatterplane und weil sie manchmal furchtbar verlebt aussehen. Sie sind aber besser gewartet, weil sie echt alles machen, was in der TDV steht, meiner war sogar mal nachkonserviert worden. Wenig Rost, mechanisch gar nichts defekt außer Leuchtweitenregulierung. Aber ich habe schon viel nachgearbeitet, bis er wieder anständig aussah.
Zuletzt bearbeitet von wolfschweiß; 21/06/2013 19:10.
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290er bekommt man auch schon seit längerem.
Grüße Christian
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wenn's hilft kann ich gerne Fotos hier einstellen, hatte ich vor einiger Zeit schonmal angeboten
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Ja, das wäre top, damein Onkel daran interessiert wäre.
Grüße Christian
1992er 350GD Station lang
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gut, dann knipse ich Montag mal
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