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Joined: Mar 2013
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S�chtiger
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Danke Dir.daumenhoch Bist Du der Anbieter oder zufällig aus der Gegend?


Grüße Christian

1992er 350GD Station lang
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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liegt auf meinem Heimweg

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Mogerator
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Wäre Bandido der Anbieter, würde er keinen Landy fahren wink


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Gehört zum Inventar
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Hallo, was auch immer "reaturiert" sein soll. Nachvollziehbar sind Einkaufspreise und Kosten für die Lackierung. Wer glaubt dass zwischen dem Verkaufspreis und den obigen Posten Luft für eine Restaurierung (siehe hierzu die Rechtsprechung, was darunter zu verstehen ist) ist, war schon lange nicht mehr in der Werkstatt oder hat Teile gekauft. Nach den Bildern würde ich sagen: bedarfsinstandgesetzt. Ein Rundumsorglospaket, am besten auf Jahre hinaus, ist eine Illusion für diesen Preis. Es handelt sich um 15-20 Jahre alte Behördenfahrzeuge. Diese werden meist unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten ausgesondert. Vorteil ist allerdings, dass anfallende Reparaturen während der Nutzungszeit ordentlich durchgeführt wurden. Das ist bei Fahrzeugen aus privater Hand schon nach 3 Jahren nicht mehr zu erwarten. Vorbehaltlich einer Besichtigung kann man mit der üblichen Garantie bei dem Preis aber schon kaufen. Größere Mängel treten ohnehin meist in den ersten 2 Wochen auf.
Aus meiner Sicht kostet ein guter Rundumsorglos-G, egal welches Modell, mit guten Reifen, schöner Innenausstattung, Technik, Optik, Auspuff, Fahrwerk, Bremsen, Lack letztlich immer mindestens 15-20.000 Euro. Bremsanlage, Federn, Stoßdämpfer, Auspuff, Leuchtweitenregulierung sind fast immer verschlissen: 3-5.000,- Teile. Alter G im Einkauf: 3-5.000,-. Innenausstattung, Sitze,... 1000,-. Reifen 500,-. Rest ist Polster für Rost, Lack oder Technik.

Grüsse Marcus

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Süchtiger
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Die Zuschlagspreise der VEBEG für ausrangierte Bundeswehrwölfe gehen bis über 8000 Euro. Wenn ein Händler die für 10000 anbietet, kann er nicht viel dran gemacht haben, halt grad über den TÜV und Farbe drauf. Sie sind oft nicht schlecht, aber nicht sorglos, man muß halt noch ein wenig was selber machen wollen, dann kann man viel Spaß damit haben.

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viermalvierer
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Dann würde ich die liebe Zahnfee "Bandido" doch bitten die große Speicherkarte mit einzupacken und mir ein paar Bilder vom 280er zu schießen. smile
Auf den Bildern macht der 280er keinen sooo schlechten Eindruck, oder gibt es seitens der Forumsleser ein heftiges ACHTUNG!?? dagegen

Gruß meic


meic, der vom schrauben nie genug bekommt
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Hallo, bei welcher Armee soll der denn gelaufen sein? 280er hatten die US-Army in Berlin und evtl noch die französische oder britische Militärmissionen in Berlin. Die hatten aber meist Recaros, zumindest aber Kunstledersitze. Zudem fehlen mal die Bodenbeläge der gehobenen Ausstattung. Teile sind ja an den A-Säulen und der Mittelkonsole zu sehen - dürften so um die 2000,- kosten. Seitenauspuff? Also, besser anschauen fahren als nur Bilder gucken.
Der 280er nimmt auch gut an Benzin - man kann den auch mit über 25 l fahren.
Grüsse Marcus

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H
Hat nen Chassis Fetisch
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H Offline
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Hallo,

ja es hätte mich eben auch gewundert wenn "rundum-sorglos" für gute 10 machbar gewesen wäre.

Schätze für einen rundum alltagstauglichen 290er (sauger) wird man auch in spartanischster Armeeausführung eher im 20er Bereich liegen, extrem wenn man die Neupreise damals bedenkt...


Grüße

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viermalvierer
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Hallo,
wohne nur 15 km von den Wölfen weg,würde mir keinen kaufen dort sind aus zu vielen Fahrzeugen zusammengebaut daher auch solche mit Motoren die es so in der Kombination nicht gegeben hat,ist aber alles meine persönliche Meinung,auch das der Standort in Düren schon 3 mal innerhalb von 1,5 Jahren gewechselt hat,kann man nicht unbedingt als Pluspunkt sehen
Gruß Michael

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