Ein paar Anmerkungen:

Gewicht - so unerwartet wie das klingt. das leere Fahrgestell überbietet den G um runde 50 kg, Defender ist leichter, dafür nur der 130er ab Werk auf 3500 hzGG.

Reifen - bekommst Du alles, was das Herz begehrt, teurer sind LkW-Reifen, dafür passt auch die Laufleistung. (Die 275/80R20 früher 10,5R20 MPT können wir auch noch ergänzen)

Geometie - Überhänge kommentieren wir jetzt nicht, bei Aufbauen merkt man es..

Wendekreis - ist beim 130er auch 15m, das ist kein T3. (Aber wenn ein m ohnehin schon "egal" ist)

Grüsse
Peter

P.S: Bei Pistenluftdruck gewinnt der 255/100er..